题目内容
10．有些国家的交通管理部门为了交通安全，特制定了死亡加速度为500g（g取10m/s2），以警醒世人．意思是如果行车加速度超过此值，将有生命危险．这么大的加速度，一般车辆是达不到的，但是当发生交通事故时，将会达到这一数值．例如：两辆摩托车以36km/h的速度相向而行发生碰撞，碰撞时间为0.002s，试判定一下驾驶员是否有生命危险？分析 摩托车碰撞过程做减速运动，已知初速度、时间和末速度为零，根据加速度的定义式a=$\frac{v-{v}_{0}}{t}$求解加速度，即可判定驾驶员是否有生命危险．
解答 解：摩托车碰撞过程做减速运动，初速度为v0=36km/h=10m/s，末速度为v=0，时间t=2×10-3s，则加速度为
a=$\frac{v-{v}_{0}}{t}=\frac{0-10}{0.002}$=-5000m/s2=-500g
可见，摩托车的加速度数值达到了500g，因此驾驶员有生命危险．
答：该驾驶员有生命危险．
点评 本题只要掌握加速度的定义式，解出加速度，即可判断驾驶员有无生命危险．
练习册系列答案
阅读快车系列答案
相关题目
20．某汽车沿一直线运动，在t时间内通过的路程为L，在$\frac{L}{2}$处度为v1，在$\frac{t}{2}$处速度为v2，则下列说法中正确的是（ ）
①若作匀加速运动，则v1＞v2
②若作匀减速运动，则v1＜v2
③若作匀加速运动，则v1＜v2
④若作匀减速运动，则v1＞v2．
①若作匀加速运动，则v1＞v2
②若作匀减速运动，则v1＜v2
③若作匀加速运动，则v1＜v2
④若作匀减速运动，则v1＞v2．
| A． | ①③ | B． | ②④ | C． | ①④ | D． | ②③ |
1．如图中表示的是小车所受外力F的图示，所选标度都相同，则对于小车的运动，作用效果相同的是（ ）
| A． | F1和F2 | B． | F1和F4 | C． | F1和F3、F4 | D． | 都不相同 |
18．
位于正方形四角上的四个等量点电荷的电场线分布如右图所示，ab、cd分别是正方形两条边的中垂线，O点为中垂线的交点，P、Q分别为cd、ab上的点．则下列说法正确的是（ ）
位于正方形四角上的四个等量点电荷的电场线分布如右图所示，ab、cd分别是正方形两条边的中垂线，O点为中垂线的交点，P、Q分别为cd、ab上的点．则下列说法正确的是（ ）| A． | P、O两点的电势关系为φP=φO | |
| B． | P、Q两点电场强度的大小关系为EP＜EQ | |
| C． | 若在O点放一正点电荷，则该正点电荷受到的电场力不为零 | |
| D． | 若将某一负电荷由P点沿着图中曲线PQ移到Q点，电场力做负功 |
如图所示，某人用轻绳牵住一质量为m=0.6kg的氢气球，因受水平风力的作用，系氢气球的轻绳与水平方向成37°角，此时气球离地高度h=5m．已知空气对气球的浮力竖直向上，恒为15N，人的质量M=50kg，人受的浮力忽略不计．求：（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）
15．两粗细相同的同种金属电阻丝R1、R2的电流I和电压U的关系图线如图所示，可知（ ）
| A． | 两电阻的大小之比为R1：R2=3：1 | B． | 两电阻的大小之比为R1：R2=1：3 | ||
| C． | 两电阻丝长度之比为L1：L2=$\sqrt{3}$：1 | D． | 两电阻丝长度之比为L1：L2=1：$\sqrt{3}$ |
如图所示，水平平台的右端安装有滑轮，质量为M=2.0kg的物块放在与滑轮相距L=2.5m的平台上，物块与平台间的动摩擦因数为μ=0.2．现有一轻绳跨过定滑轮，左端与物块连接，右端挂质量为m的小球，绳拉直时用手托住小球使其在距地面h高处静止，（设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，g取10m/s2）
如图所示，质量为m=5×10-8kg的带电粒子以v0=2m/s的速度从水平放置的平行金属板A、B中央飞入电场，已知板长L=10cm，板间距d=2cm，当AB间加电压UAB=103V时，带电粒子恰好沿直线穿过电场（设此时A板电势高），重力加速度取g=10m/s2