题目内容
5.马拉车前进,则( )| A. | 加速时马拉车的力大于车拉马的力 | |
| B. | 加速时马拉车的力大于车受到的摩擦力 | |
| C. | 只有匀速前进时,马拉车的力才等于车拉马的力 | |
| D. | 无论何时马拉车的力才等于车拉马的力,因为它们是一对平衡力 |
分析 马向前拉车的力和车向后拉马的力是一对作用力与反作用力,它们总是大小相等、方向相反、作用在同一条直线上,与运动状态无关.
解答 解:A、马拉车的力和车拉马的力是一对作用力与反作用力,大小相等,故A错误;
B、加速时马拉车的力大于车受到的摩擦力,加速度沿运动方向,则加速时马拉车的力大于车受到的摩擦力.故B正确;
C、马拉车的力与车拉马的力是一对作用力与反作用力,大小相等,故CD错误;
故选:B
点评 该题考查了牛顿第三定律:作用力与反作用力的关系,难度不大,属于基础题.
练习册系列答案
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18.
如图所示,平行金属板中带电质点P原处于静止状态,不考虑电流表和电压表对电路的影响,当滑动变阻器R2的滑片向b端移动时,则( )
| A. | 电压表示数增大 | B. | 电流表示数减小 | ||
| C. | 质点P将向下运动 | D. | R1上消耗的功率逐渐减小 |
15.
直角坐标系xOy中,M、N两点位于y轴上,在M、N两点各固定一负点电荷.当把一电量为Q的正点电荷置于O点时,G点处的电场强度恰好为零,已知G、H两点到O点的距离均为a,静电力常量为k.若将该正点电荷移到G点,下列说法中正确的是( )
| A. | 两负点电荷在G点的合场强为$\frac{kQ}{{a}^{2}}$,沿x轴正方向 | |
| B. | 两负点电荷在G点的合场强为$\frac{kQ}{{a}^{2}}$,沿x轴负方向 | |
| C. | H点的合场强为$\frac{5kQ}{4{a}^{2}}$,沿x轴负方向 | |
| D. | H点的合场强为$\frac{3kQ}{4{a}^{2}}$,沿x轴负方向 |
10.如图所示,要使Q线圈产生图示方向的电流,可采用的方法有( )

| A. | 闭合开关K | |
| B. | 闭合开关K后,向右移动滑片 | |
| C. | 闭合开关K后,从左边抽出P中的铁芯 | |
| D. | 闭合开关K后,把Q靠近P |
17.关于惯性的说法中,正确的是( )
| A. | 人走路时没有惯性,被绊倒时有惯性 | |
| B. | 百米赛跑到终点时不能立刻停下是由于惯性大,停下后惯性消失 | |
| C. | 物体的惯性与物体的运动状态及受力情况无关 | |
| D. | 物体没有受外力作用时有惯性,受外力作用后惯性被克服 |
14.如图所示,关于a、b两点的电场强度的大小及方向,下列表述正确的是( )

| A. | Ea<Eb | B. | Ea>Eb | ||
| C. | a、b两点的电场强度方向相同 | D. | a、b两点的电场强度方向不同 |
15.在物理学的发展过程中,许多物理学家的科学发现推动了人类历史的进步.下述正确的是( )
| A. | 牛顿做了著名的斜面实验,得出轻重物体自由下落一样快的结论 | |
| B. | 法拉第发现了电流的磁效应,揭示了电现象和磁现象之间的联系 | |
| C. | 库仑首先提出了电场的概念,并引用电场线形象地表示电场的强弱和方向 | |
| D. | 伽利略开创了科学实验之先河,他把科学的推理方法引入了科学研究 |