题目内容
16.2016年12月31日,洛阳地铁1号线开始建设,并将于2020年前正式开通运营,假设地铁列车从A站启动开始匀加速直线运动,然后匀速直线运动,接下来匀减速直线运动到B站停止,已知列车每次加速与减速阶段的加速度大小均相同.设地铁列车从A站到B站过程中最大速度为v=20m/s,加速运动时间t1=25s,运行时间t=90s,求:(1)地铁列车运行的加速度;
(2)地铁A站到B站的距离.
分析 (1)已知列车匀加速运动的初速度、末速度和时间,根据加速度的定义式求加速度.
(2)根据位移时间公式分别求出列车匀加速、匀速和匀减速运动的位移大小,三者之和即为地铁A站到B站的距离.
解答 解:(1)地铁列车运行的加速度为:
a=$\frac{v}{{t}_{1}}$=$\frac{20}{25}$=0.8m/s2.
(2)地铁列车匀加速运动和匀减速运动的位移相等,设为x1.则有:
x1=$\frac{v}{2}{t}_{1}$=$\frac{20}{2}$×25m=250m
地铁列车匀速运动的位移为:
x2=v(t-2t1)=20×(90-50)m=800m
则地铁A站到B站的距离为:
x=2x1+x2=2×250+800=1300m.
答:(1)地铁列车运行的加速度为0.8m/s2;
(2)地铁A站到B站的距离是1300m.
点评 解决运动学问题时,要明确物体的运动情况,找出已知条件,再选择恰当的公式求解.
练习册系列答案
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6.下列关于做功的说法中不正确的是( )
| A. | 只要物体受力的同时又有位移发生,这个力一定对物体做功 | |
| B. | 功是标量,正、负表示外力对物体做功还是物体克服外力做功 | |
| C. | 力对物体做正功还是做负功,取决于力和位移的方向关系 | |
| D. | 力做功总是在某过程中完成的,所以功是一个过程量 |
7.到2007年4月,我国铁路已实现了6次大提速,旅客列车在500km左右站点之间实现了“夕发朝至”,进一步适应了旅客要求.为了适应全面提速的要求,则( )
| A. | 机车的功率可保持不变 | B. | 机车的功率必须增大 | ||
| C. | 铁路转弯处的内外轨高度差应加大 | D. | 铁路转弯处的内外轨高度差应减小 |
4.
如图所示,在光滑墙壁上用网兜把足球挂在A点,足球与墙壁的接触点为B,足球的质量为m,悬挂与墙壁的夹角为α,网兜的质量不计,则( )
| A. | 足球对墙壁B点的压力为$\frac{mg}{tanα}$ | B. | 足球对绳的拉力为mgsinα | ||
| C. | 若将绳变长,足球对B点的压力变大 | D. | 若将绳变长,足球对绳的拉力变小 |
1.
如图所示,竖直墙壁两侧固定着两轻质弹簧,水平面光滑,一弹性小球在两弹簧间往复运动,把小球和弹簧视为一个系统,则小球在运动过程中( )
| A. | 系统的机械能守恒 | B. | 系统的动量守恒 | ||
| C. | 系统的动量不守恒 | D. | 系统的动能守恒 |
2.
在光滑的水平面上,有一竖直向下的匀强磁场,分布在宽度为L的区域内,现有一边长为d(d<L)的正方形闭合线框以垂直于磁场边界的初速度v0滑过磁场,线框刚好能穿过磁场,下列说法正确的是( )
| A. | 线圈在滑进磁场的过程与滑出磁场的过程均做变加速直线运动 | |
| B. | 线圈在滑进磁场的过程中与滑出磁场的过程中通过线框横截面的电荷量相同 | |
| C. | 线圈在滑进磁场的过程中速度的变化量与滑出磁场的过程中速度的变化量不同 | |
| D. | 线圈在滑进磁场的过程中产生的热量Q1与滑出磁场的过程中产生的热量Q2之比为3:1 |
3.
我国首颗量子卫星于2016年8月16日1点40分成功发射,量子卫星成功运行后,我国将在世界上首次实现卫星和地面之间的量子通信,构建天地一体化的量子保密通信与科学实验体系.如图所示.量子卫星最后定轨在离地面5×102km的预定圆周轨道,已知地球半径约6.4×103km,同步卫星距地面约3.6×104km,下列说法正确的是( )
| A. | 量子卫星的发射速度有可能为7.8km/s | |
| B. | 量子卫星的环绕速度小于同步卫星的环绕速度 | |
| C. | 量子卫星的向心加速度小于同步卫星的向心加速度 | |
| D. | 量子卫星绕地球的周期小于同步卫星绕地球的周期 |