题目内容
7.关于密闭容器中气体的压强,下列说法正确的是( )| A. | 是由气体受到的重力而产生的 | |
| B. | 是由大量气体分子频繁的撞击器壁产生的 | |
| C. | 压强的大小只取决于气体分子数量的多少 | |
| D. | 容器运动的速度越大,气体的压强也越大 |
分析 大量做无规则热运动的分子对器壁频繁、持续地碰撞产生了气体的压强.单个分子碰撞器壁的冲力是短暂的,但是大量分子频繁地碰撞器壁,就对器壁产生持续、均匀的压力.所以从分子动理论的观点来看,气体的压强就是大量气体分子作用在器壁单位面积上的平均作用力.气体压强由气体分子的数密度和平均动能决定.
解答 解:A、B、气体的压强是由于大量做无规则热运动的分子对器壁频繁、持续地碰撞产生的,与气体重力无关,故A错误,B正确;
C、根据压强的微观意义可知,压强的大小取决于气体分子数量的多少以及气体温度的高低,故C错误;
D、气体的压强是由于大量做无规则热运动的分子对器壁频繁、持续地碰撞产生的,与容器的速度无关,故D错误;
故选:B
点评 该题考查对气体压强的微观意义的理解,解答本题关键明确气体压强的微观意义,知道影响气体压强的两个微观因素,牢记这两点即可.不难.
练习册系列答案
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15.如图所示,飞机俯冲时,在最低点附近做半径为R的圆周运动,则( )

| A. | 飞行员在最低点时,受到的支持力可以等于零 | |
| B. | 飞行员在最低点时,受到的支持力一定大于他的重力 | |
| C. | 飞机在通过最低点时,飞行速度越小,飞行员对坐位的压力就越大 | |
| D. | 当飞行员超重达到其自身的3倍时,飞机的飞行速度为$\sqrt{2gR}$ |
12.
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| B. | 电压表的读数随时间周期性变化 | |
| C. | 线圈中感应电动势的瞬时值表达式为e=l0cosl00πt V | |
| D. | 该发电机每分钟产生的电能为1200J |
19.下列说法正确的是( )
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| B. | 晶体在熔化过程中,要吸收热量,但温度保持不变,内能也保持不变 | |
| C. | 空调能制热也能制冷,说明在某些条件下热量也可以从低温物体传递到高温物体 | |
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| E. | 由于液体表面具有收缩趋势,故液体表面的分子之间不存在斥力 |
16.甲乙两铜导线,质量比是2:1,长度比是2:1,那么甲乙两导线的电阻比是( )
| A. | 1:1 | B. | 1:4 | C. | 2:1 | D. | 4:1 |
17.图甲为磁带录音机的磁带盒,可简化为图乙所示的传动模型,A、B为缠绕磁带的两个轮子,两轮的半径均为r,在放音结束时,磁带全部绕到了B轮上,磁带的外缘半径R=3r,现在进行倒带,使磁带绕到A轮上.倒带时A轮是主动轮,其角速度是恒定的,B轮是从动轮,则在倒带的过程中下列说法正确的是( )
| A. | 倒带结束时A、B两轮的角速度之比为1:3 | |
| B. | 倒带开始时A、B两轮的角速度之比为1:3 | |
| C. | 倒带过程中磁带边缘的线速度变小 | |
| D. | 倒带过程中磁带边缘的线速度不变 |