题目内容
1．
在“验证力的平行四边形定则”实验中，使弹簧测力计b从图示位置开始顺时针方向缓慢转动，直至与弹簧测力计a的拉伸方向垂直．在这个过程中保持O点位置不动，弹簧测力计a的拉伸方向不变，在此过程中弹簧测力计a、b读数的变化情况是（ ）| A． | a增大，b减小 | B． | a减小，b减小 | ||
| C． | a减小，b先减小后增大 | D． | a先减小后增大，b增大 |
分析 点0受到三个力作用处于平衡状态，保持O点的位置，说明一个拉力大小和方向不变，a弹簧秤的拉伸方向不变，说明一个拉力方向不变，判断另一拉力变化情况，因此利用“图示法”可正确求解．
解答 
解：对点o受力分析，受到两个弹簧的拉力和橡皮条的拉力，如图，其中橡皮条长度不变，其拉力大小不变，oa弹簧拉力方向不变，ob弹簧拉力方向和大小都改变
根据平行四边形定则可以看出b的读数不断减小，a的读数不断变小．故B正确，ACD错误．
故选：B．
点评 本题实质上是三力平衡问题中的动态分析问题，关键受力分析后，作出示意图，然后运用力的平行四边形定则进行分析讨论．要注意b只转动到与a力相互垂直的位置．
练习册系列答案
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7．如图a、b所示，是一辆质量m=6×l03kg的公共汽车在t=0和t=4s末两个时刻的两张照片．当t=0时，汽车刚启动（汽车的运动可看成匀加速直线运动）．图c是车内横杆上悬挂的拉手环经放大后的图象，测得θ=15°．根据题中提供的信息，可以估算出的物理量有（ ）
| A． | 汽车的长度 | B． | 4s末汽车的速度 | C． | 汽车的牵引力 | D． | 拉环的质量 |
12．
如图所示，倾角为θ的斜面上有B、C两点，在B点竖直地固定一光滑直杆AB，AB=BC=s．A点与斜面底端C点间置有一光滑的直杆AC．两杆上各穿有一钢球（视为质点）．将两球从A点同时由静止释放，分别沿两细杆滑到杆的末端．球由A到B的时间t1，球由A到C的时间t2．不计一切阻力影响，则下列说法正确的是（ ）
如图所示，倾角为θ的斜面上有B、C两点，在B点竖直地固定一光滑直杆AB，AB=BC=s．A点与斜面底端C点间置有一光滑的直杆AC．两杆上各穿有一钢球（视为质点）．将两球从A点同时由静止释放，分别沿两细杆滑到杆的末端．球由A到B的时间t1，球由A到C的时间t2．不计一切阻力影响，则下列说法正确的是（ ）| A． | 条件不足，无法判断两球运动时间关系 | |
| B． | t1=t2 | |
| C． | 球由A到B的时间与球由A到C的时间之比为1：$\sqrt{2}$ | |
| D． | 球由A到B的时间与球由A到C的时间之比为1：（$\sqrt{2}$+1） |
9．
如图所示的电路中，当滑动变阻器的滑动触点向 b 端移动时（ ）
如图所示的电路中，当滑动变阻器的滑动触点向 b 端移动时（ ）| A． | 伏特表 V 的读数增大，安培表 A 的读数减小 | |
| B． | 伏特表 V 和安培表 A 的读数都增大 | |
| C． | 伏特表 V 和安培表 A 的读数都减小 | |
| D． | 伏特表 V 的读数减小，安培表 A 的读数增大 |
16．
如图所示，倾角为53°的斜面顶端用钉子系住一个质量为1kg的小球，
（1）当斜面以2m/s2加速度向右作匀加速运动时，求绳子的拉力；
（2）当斜面以8m/s2加速度向右作匀加速运动时，求绳子的拉力．
如图所示，倾角为53°的斜面顶端用钉子系住一个质量为1kg的小球，（1）当斜面以2m/s2加速度向右作匀加速运动时，求绳子的拉力；
（2）当斜面以8m/s2加速度向右作匀加速运动时，求绳子的拉力．
6．
如图所示，框架面积为S，框架平面与磁感应强度为B的匀强磁场方向垂直，在从图示位置转过90°角过程中，穿过线框平面的磁通量（ ）
如图所示，框架面积为S，框架平面与磁感应强度为B的匀强磁场方向垂直，在从图示位置转过90°角过程中，穿过线框平面的磁通量（ ）| A． | 保持不变 | B． | 先增大在减小 | C． | 逐渐减小 | D． | 先减小再增大 |
13．两辆汽车在同一平直路面上行驶，它们的质量之比为m1：m2=1：2，速度之比v1：v2=2：1，当两车急刹车后，甲车滑行的最大距离是S1，乙车滑行的最大距离是S2，设两车与路面间的动摩擦因数相同，不计空气阻力．则（ ）
| A． | S1：S2=1：1 | B． | S1：S2=4：1 | C． | S1：S2=1：2 | D． | S1：S2=2：1 |
10．
将地面上静止的货物竖直向上吊起，货物从开始运动至最高点的过程中，v-t图象如图所示，以下说法中正确的是（ ）
将地面上静止的货物竖直向上吊起，货物从开始运动至最高点的过程中，v-t图象如图所示，以下说法中正确的是（ ）| A． | 前6s货物做匀变速直线运动 | |
| B． | 前2s内货物处于超重状态 | |
| C． | 前2s内与最后1s内货物的平均速度不同 | |
| D． | 2～5s内货物在空中静止 |
11．空气浮力是飞机起飞和飞行中受到的一个关键的力，假设质量为m的飞机在起飞过程中（未离开地面）．机翼受到竖直向上的空气浮力．大小与飞机运动的速率平方成正比，记为f1=k1v2；所受空气阻力也与速率平方成正比，记为f2=k2v2．假设轮胎和地面之间的阻力是压力的μ倍（μ＜0.25），若飞机在跑道上加速滑行时发动机推力恒为其自身重力的0.25倍．在飞机起飞前，下列说法正确的是（ ）
| A． | 飞机一共受5个力的作用 | |
| B． | 飞机可能做匀加速直线运动 | |
| C． | 飞机的加速度可能随速度的增大而减小最后变为零 | |
| D． | 若飞机做匀加速运动，则水平跑道长度必须大于$\frac{2m}{{k}_{1}（1+4μ）}$ |