题目内容
20．
质量均为m的a、b两木块叠放在水平面上，如图所示，a受到斜向上与水平面成θ角的力F作用，b受到斜向下的水平面成θ角等大的力F作用，两力在同一竖直平面内，此时两木块保持静止，则（ ）| A． | b对a的支持力等于mg | B． | 水平面对b的支持和小于2mg | ||
| C． | b与水平面之间可能存在静摩擦力 | D． | a、b之间一定存在静摩擦力 |
分析 对a进行受力分析，根据a的受力情况，抓住合力为零判断b对a的支持力以及它们之间摩擦力的大小．对整体分析，根据整体受力情况判断地面对b的支持力和摩擦力大小．
解答 解：A、以a为研究对象受力分析：a受重力、支持力、拉力，由于拉力F沿竖直方向有向上的分力，所以b对a的支持力小于mg，故A错误．
B、对整体分析，在水平方向上，F的分力大小相等，方向相反，则地面对b无摩擦力，在竖直方向上，F的分力大小相等，方向相反，则地面的支持力为2mg．故B错误，C错误；
D、以a为研究对象受力分析：a受重力、支持力、拉力，由于拉力F水平方向有向右的分力，必须要有向左的摩擦力平衡，否则a不能处于静止，故a还受b对a的静摩擦力，故D正确
故选：D
点评 解决本题的关键合适地选择研究的对象，进行受力分析，运用共点力平衡知识求解，注意整体法和隔离法的运用．
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用绝缘轻质丝线将一质量为m、电荷量为q的带正电小球A，悬挂在平行板电容器内部，两平行板间的距离为d，并与直流电源连接．闭合开关，待小球稳定后，丝线与竖直面夹角为θ，如图所示．整个过程小球始终未与极板接触．求：
8．一质量为2kg的质点从静止开始沿某一方向做匀加速直线运动，它的动量p随位移x变化的关系式为p=8$\sqrt{x}$kg•m/s，则此质点（ ）
| A． | 加速度为8m/s2 | |
| B． | 2s内受到的冲量为32N•s | |
| C． | 在相同的时间内，动量的增量一定相等 | |
| D． | 通过相同的距离，动量的增量也可能相等 |
如图所示，质量分别为 mA=3kg，mB=1kg的两个小球，用轻质细杆连接，并用长L的细绳系住A、B，细绳跨过光滑的小定滑轮，系统静止在图示的位置上，试求A球到滑轮的距离为多少？
5．某实验小组同学用如图1所示装置“探究物体加速度与力、质量的关系”．
（1）打点计时器是一种使用交流（填“交流”或“直流”）电源的计时仪器．
（2）在研究物体中速度与力的关系时，保持不变的物理量是A．
A．小车质量 B．塑料桶和桶中砝码的质量
（3）实验中，要使小车的质量远大于（填“远大于”或“远小于”）塑料桶和桶中砝码的质量，才能认为细线对小车的拉力等于塑料桶和砝码的重力．
（4）图2为某次实验得到的纸带，测出AB=1.2cm，AC=3.6cm，AD=7.2cm，计数点A、B、C、D中，每相邻的两个计数点之间有四个小点未画出，则运动物体的加速度a=1.2m/s2，打B点时运动物体的速度vB=0.18m/s．
（5）当小车的质量一定时，测得小车的加速度a与拉力F的数据如下表：
①根据表中数据，在如图3所示坐标系中作出a-F图象．
②图线存在截距，其原因是未平衡摩擦力或木板的倾角太小．
（1）打点计时器是一种使用交流（填“交流”或“直流”）电源的计时仪器．
（2）在研究物体中速度与力的关系时，保持不变的物理量是A．
A．小车质量 B．塑料桶和桶中砝码的质量
（3）实验中，要使小车的质量远大于（填“远大于”或“远小于”）塑料桶和桶中砝码的质量，才能认为细线对小车的拉力等于塑料桶和砝码的重力．
（4）图2为某次实验得到的纸带，测出AB=1.2cm，AC=3.6cm，AD=7.2cm，计数点A、B、C、D中，每相邻的两个计数点之间有四个小点未画出，则运动物体的加速度a=1.2m/s2，打B点时运动物体的速度vB=0.18m/s．
（5）当小车的质量一定时，测得小车的加速度a与拉力F的数据如下表：
| F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
| a/（m•s-2） | 0.10 | 0.23 | 0.27 | 0.40 | 0.49 |
②图线存在截距，其原因是未平衡摩擦力或木板的倾角太小．
12．在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中，采用图1所示的装置．
（1）本实验应用的实验方法是A．
A．控制变量法 B．假设法
C．理想实验法 D．等效替代法
（2）为了使小车所受合力等于绳对小车的拉力，应采取的实验操作为：m＜＜M
（3）图2为某同学在实验中打出的某一条纸带，计时器打点的时间间隔为0.02s．他从比较清晰的点迹开始，每五个点取一个计数点：O、A、B、C、D．由图中可以求出小车的加速度为a=1.5m/s2（保留两位有效数字）
（4）某同学为了让实验更精确，在实验中保持钩码质量m不变，得到了小车加速度随小车和钩码总质量M总变化的一组数据，如下表所示，请你在图3方格纸中建立合适坐标并画出能直观反映出加速度与M总关系的图线．
根据图象分析其中有明显误差的点是第2次数据．
（1）本实验应用的实验方法是A．
A．控制变量法 B．假设法
C．理想实验法 D．等效替代法
（2）为了使小车所受合力等于绳对小车的拉力，应采取的实验操作为：m＜＜M
（3）图2为某同学在实验中打出的某一条纸带，计时器打点的时间间隔为0.02s．他从比较清晰的点迹开始，每五个点取一个计数点：O、A、B、C、D．由图中可以求出小车的加速度为a=1.5m/s2（保留两位有效数字）
（4）某同学为了让实验更精确，在实验中保持钩码质量m不变，得到了小车加速度随小车和钩码总质量M总变化的一组数据，如下表所示，请你在图3方格纸中建立合适坐标并画出能直观反映出加速度与M总关系的图线．
| 实验次数 | 加速度a/（m•s-2） | 小车与钩码总质量M总/kg | 小车与钩码总质量的倒数M总-1/kg-1 |
| 1 | 0.32 | 0.20 | 5.0 |
| 2 | 0.23 | 0.25 | 4.0 |
| 3 | 0.22 | 0.30 | 3.3 |
| 4 | 0.18 | 0.35 | 2.9 |
| 5 | 0.16 | 0.40 | 2.5 |
9．
如图所示，经质弹簧的上端固定的电梯的天花板上，弹簧下端悬挂一个小铁球，在电梯运行时，乘客发现弹簧的伸长量比电梯静止时的伸长量小，这一现象表明（ ）
如图所示，经质弹簧的上端固定的电梯的天花板上，弹簧下端悬挂一个小铁球，在电梯运行时，乘客发现弹簧的伸长量比电梯静止时的伸长量小，这一现象表明（ ）| A． | 电梯可能是在上升 | B． | 电梯一定是在下降 | ||
| C． | 电梯的加速度方向一定向上 | D． | 乘客一定处于失重状态 |
