题目内容
8.(1)小球受到的电场力;
(2)小球从开始到最高点的位移.
分析 (1)抓住小球做直线运动,合力与速度方向在同一条直线上,结合平行四边形定则求出小球所受的电场力.
(2)根据牛顿第二定律求出加速度的大小,结合速度位移公式求出小球从开始到最高点的位移.
解答
解:(1)小球做直线运动,所受的合力与速度方向在同一条直线上,
根据平行四边形定则得:$tanθ=\frac{mg}{qE}$,
解得小球所受的电场力为:F=qE=$\frac{mg}{tanθ}$.
(2)小球所受的合力为:${F}_{合}=\frac{mg}{sinθ}$,
根据牛顿第二定律得,小球做匀减速直线运动的加速度大小为:$a=\frac{{F}_{合}}{m}=\frac{g}{sinθ}$,
则小球从开始到最高点的位移为:x=$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2a}$=$\frac{{{v}_{0}}^{2}sinθ}{2g}$.
答:(1)小球受到的电场力为$\frac{mg}{tanθ}$;
(2)小球从开始到最高点的位移为$\frac{{{v}_{0}}^{2}sinθ}{2g}$.
点评 本题有两点需要注意,一是由运动情景应能找出受力关系;二是知道小球做匀减速直线运动,结合牛顿第二定律和运动学公式求解位移.
练习册系列答案
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19.
一位同学要测量一节干电池的电动势和内电阻,有以下器材可供选择:
A、电流表(0~0.6A~3A)
B.电压表(0~3V)
C.滑动变阻器R(0~15Ω,5A)
D.滑动变阻器R′(0~50Ω,1A)
E.定值电阻R0为1Ω
F.开关S及导线若干
(1)本次实验的原理图如图甲,则滑动变阻器应选C(填器材前的字母序号).
按照原理图连接好线路后进行测量,测得数据如表所示.
(2)由表数据可看出,电压表示数变化不明显,试分析引起情况的原因是电源内阻过小,所以导致内电路的电压降很小.
(3)现将上述器材的连线略加改动就可使电压表的示数变化更明显,请在图乙中按改动后的原理图完成连线.
(4)改动连线后重新进行实验,根据测量数据作出U-I图象,若从图象上测得图线的斜率的绝对值为k,则该节干电池内阻为k-R0.
A、电流表(0~0.6A~3A)
B.电压表(0~3V)
C.滑动变阻器R(0~15Ω,5A)
D.滑动变阻器R′(0~50Ω,1A)
E.定值电阻R0为1Ω
F.开关S及导线若干
(1)本次实验的原理图如图甲,则滑动变阻器应选C(填器材前的字母序号).
按照原理图连接好线路后进行测量,测得数据如表所示.
| 待测量/次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| I/A | 0.11 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 |
| U/V | 1.37 | 1.35 | 1.33 | 1.32 | 1.29 |
(3)现将上述器材的连线略加改动就可使电压表的示数变化更明显,请在图乙中按改动后的原理图完成连线.
(4)改动连线后重新进行实验,根据测量数据作出U-I图象,若从图象上测得图线的斜率的绝对值为k,则该节干电池内阻为k-R0.
16.某飞机着陆时的速度是216km/h,随后匀减速滑行,加速度的大小是2m/s2.则为使飞机能安全地停下来,机场的跑道长至少为( )
| A. | 600m | B. | 700m | C. | 800m | D. | 900m |
3.原来都是静止的$\frac{q}{m}$和$\frac{q}{2m}$粒子,经过同一电压的加速电场后,它们的速度大小之比为( )
| A. | 1:$\sqrt{2}$ | B. | 1:2 | C. | $\sqrt{2}$:1 | D. | 1:1 |
20.
如图所示,固定在竖直平面内的光滑圆环半径为R,圆环上套有质量分别为m和2m的小球A、B(均可看作质点),且小球A、B用一长为2R的轻质细杆相连,在小球B从最高点由静止开始沿圆环下滑至最低点的过程中(已知重力加速度为g).下列说法正确的是( )
| A. | B球减少的机械能等于A球增加的机械能 | |
| B. | B球减少的重力势能等于A球增加的重力势能 | |
| C. | B球的最大速度为$\sqrt{\frac{4gR}{3}}$ | |
| D. | A球克服细杆所做的功为mgR |
17.下列说法正确的是( )
| A. | 磁极与电流间的相互作用是磁极的磁场和电流的电场产生的 | |
| B. | 磁极与电流间的相互作用是通过磁场产生的 | |
| C. | 电流与电流间的相互作用是通过电场产生的 | |
| D. | 平行同向电流间的作用力是相互排斥的 |