题目内容
4.| A. | 在前2s内发生的位移为零 | B. | 第3s末和第5s末的位置相同 | ||
| C. | 在第1s末速度方向发生了改变 | D. | 在第2s末加速度方向发生了改变 |
分析 速度时间图象的斜率表示加速度,速度时间图象与坐标轴包围的面积表示位移,根据面积即可确定物体的位置变化.
解答 解:A、图象的面积表示位移,故在前2s内发生的位移大于零;故A错误;
B、由于第3s末和第5s末内的位移为零,故说明第3s末和第5s末的位置相同;故B正确;
C、1s前后速度均为正值,故第1s末速度方向没有发生改变;故C错误;
D、图象的斜率表示加速度,1s-3s内由于图象的斜率没有变化,故加速度没有变化;故D错误;
故选:B.
点评 本题考查匀变速直线运动的图象的分析,要注意明确图象中点表示物体的速度;而图象的斜率表示加速度;图象与时间轴所围成的面积表示位移.
练习册系列答案
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16.
在行驶的汽车内,小明说:“让我也助车一臂之力!”于是,他站在车厢里用力向前推车厢,如图所示.若小明的质量为m,他手对车的水平推力大小为F,车厢对他的摩擦力大小为f,则在车与小明一起以加速度a向左加速行驶距离L的过程中,下列分析正确的是( )
| A. | 车对小明不做功 | B. | 车对小明做负功FL | ||
| C. | 车对小明做正功fL | D. | 车对小明做正功maL |
19.
电动汽车不会产生废气,与传统燃油汽车相比不存在大气污染问题,所以发展前景广阔.下面是某国产电动汽车的一些参数:
某试车员质量为60kg,驾驶该型号的汽车由静止开始以2.5m/s2的加速度沿水平路面从A点运动到B点,如图所示,车在A到B的过程中所受阻力恒为车对地面压力的0.2倍,到B点时,车恰达到额定功率,之后车保持额定功率经15s时间沿斜坡BCD到达斜坡的坡顶D,D距水平面的高度h=5m,车到达斜坡的顶端D时恰达到其最大速率,g取10m/s2.求:
(1)车到达B点的速度;
(2)车从B到D的过程中克服阻力所做的功.
| 车型 | 纯电动2016款 | 整车质量 | 1940kg |
| 额定功率 | 90kW | 0~100km/h加速时间 | 10s |
| 最大速率 | 108km/h | 续航里程 | 300km |
(1)车到达B点的速度;
(2)车从B到D的过程中克服阻力所做的功.
9.
如图所示为氢原子的能级图,已知可见光光子的能量范围为1.62-3.11eV普朗克常量h=6.63×10-34J•s.下列说法正确的是( )
| A. | 用能量为11.0eV的自由电子轰击,不能使处于基态的氢原子跃迁到激发态 | |
| B. | 一个氢原子处于n=4的激发态,当向低能级跃迁时可辐射出6种频率的光 | |
| C. | 处于n=3能级的氢原子可以吸收任意频率的紫外线,并且使氢原子电离 | |
| D. | 用波长为60nm的伦琴射线照射,可使处于基态的氢原子电离出自由电子 |
13.下列说法正确的是( )
| A. | 光纤通信利用了光的全反射原理 | |
| B. | 红光比绿光更容易发生衍射现象 | |
| C. | 经过同一双缝所得干涉条纹,紫光比绿光条纹宽度大 | |
| D. | 光从一种介质进入另一种介质中频率不变 | |
| E. | 光的偏振现象说明光是一种纵波 |
1.关于光电效应,下列说法正确的是( )
| A. | 极限频率越大的金属材料逸出功越大 | |
| B. | 只要光照射的时间足够长,任何金属都能产生光电效应 | |
| C. | 从金属表面出来的光电子的最大初动能越大,这种金属的逸出功越小 | |
| D. | 遏止电压越大,则金属材料逸出功越大 |