题目内容
12.北京时间2005年11月9日11时33分,欧洲宇航局的“金星快车”探测器发射升空,主要任务是探测金星的神秘气候,这是近十年来人类探测器首次探访金星.假设探测器绕金星做匀速圆周运动,轨道半径为r,周期为T;又已知金星的半径为R,体积为$\frac{4}{3}$πR3,万有引力常量为G,求:金星的密度ρ?分析 万有引力提供向心力,由万有引力公式与牛顿第二定律求出质量,然后由密度公式求出密度.
解答 解:万有引力提供向心力,由牛顿第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m($\frac{2π}{T}$)2r,
解得:M=$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$,
密度:ρ=$\frac{M}{V}$=$\frac{\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}}{\frac{4}{3}π{R}^{3}}$=$\frac{3π{r}^{3}}{G{T}^{2}{R}^{3}}$
答:金星的密度是$\frac{3π{r}^{3}}{G{T}^{2}{R}^{3}}$.
点评 本题考查了求金星的质量与密度,金星绕太阳做圆周运动,万有引力提供向心力,由牛顿第二定律与密度公式即可正确解题.
练习册系列答案
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2.关于磁感应强度大小下列说法正确的是( )
| A. | 通电导线所受磁场力大的地方磁感应强度一定大 | |
| B. | 垂直磁场放置的通电导线受力的方向就是磁感应强度的方向 | |
| C. | 放在同一磁场中两根通电导线中电流相等时受力大小一定相等 | |
| D. | 磁感应强度的大小和方向跟放在磁场中的通电导线受力的大小和方向无关 |
7.下列关于力和运动的叙述中正确的是( )
| A. | 做曲线运动的物体,其加速度方向一定是变化的 | |
| B. | 物体所受到的合力逐渐减小,该物体一定做减速运动 | |
| C. | 运动物体的速率在增加,所受合力方向一定与运动方向相同 | |
| D. | 物体所受合力方向与运动方向成某一夹角,该物体一定做曲线运动 |
17.保护知识产权,抵制盗版是我们每个公民的责任与义务.盗版书籍影响我们的学习效率甚至给我们的学习带来隐患.小华有一次不小心购买了盗版的物理参考书,做练习时他发现有一个关键数字看不清,拿来问老师,如果你是老师,你认为可能是下列几个数字中的( )
| A. | 6.2×10-19 C | B. | 6.4×10-19 C | C. | 6.6×10-19 C | D. | 6.8×10-19 C |
4.如图所示车通过绳拉物体A下列说法正确的是( )

| A. | 车对A物体施加了拉力 | |
| B. | A物体受到的重力的反作用力是地面对A的支持力 | |
| C. | 地面对A施加的支持力是由于A物体形变产生的 | |
| D. | 由于绳的形变绳对车施加了拉力 |
18.在如图所示的实验装置中,线圈和光电门传感器固定在水平光滑轨道上,强磁铁和挡光片固定在运动的小车上.每当小车在轨道上运动经过光电门时,光电门就会记录挡光片的挡光时间△t,同时触发接在线圈两端的电压传感器记录在这段时间内线圈中产生的感应电动势E.利用小车末端的弹簧将小车以不同的速度从轨道的最右端弹出,就能得到一系列的感应电动势E和挡光时间△t.在一次实验中得到的数据如表:

(1)观察和分析该实验装置可看出,在实验中,每次测量的△t时间内,磁铁相对线圈运动的距离都相同(选填“相同”或“不同”),从而实现了控制通过线圈的磁通量的变化量不变.
(2)在得到上述表格中的数据之后,为了验证E与△t成反比,他们想出两种办法处理数据:第一种是计算法:算出感应电动势E和挡光时间△t的乘积,若该数据基本相等,则验证了E与△t成反比;第二种是作图法:在直角坐标系中作感应电动势E与挡光时间的倒数$\frac{1}{△t}$关系图线,若图线是基本过坐标原点的倾斜直线,则也可验证E与△t成反比.
| 次数 测量值 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| E/V | 0.116 | 0.136 | 0.170 | 0.191 | 0.215 | 0.277 | 0.292 | 0.329 |
| △t/×10-3s | 8.206 | 7.486 | 6.286 | 5.614 | 5.340 | 4.462 | 3.980 | 3.646 |
(1)观察和分析该实验装置可看出,在实验中,每次测量的△t时间内,磁铁相对线圈运动的距离都相同(选填“相同”或“不同”),从而实现了控制通过线圈的磁通量的变化量不变.
(2)在得到上述表格中的数据之后,为了验证E与△t成反比,他们想出两种办法处理数据:第一种是计算法:算出感应电动势E和挡光时间△t的乘积,若该数据基本相等,则验证了E与△t成反比;第二种是作图法:在直角坐标系中作感应电动势E与挡光时间的倒数$\frac{1}{△t}$关系图线,若图线是基本过坐标原点的倾斜直线,则也可验证E与△t成反比.