题目内容
15．下列说法正确的是（ ）| A． | 电荷在电场中电势越高的地方电势能也越大 | |
| B． | 电势降低的方向就是电场强度的方向 | |
| C． | 电场中，任意两条电场线是不能相交的，任意两个等势面也不能相交 | |
| D． | 电场线与等势面在相交处总是垂直，且电场线总是从电势较高的等势面指向电势较低的等势面 |
分析 电场中电势高的地方，正电荷在该点具有的电势能就大．电场中电势高的地方，放在该点的电荷的电荷量越大，它具有的电势能不一定越大．电势能是电场和电荷共有的能．电势降低的方向，不一定是场强的方向
解答 解：A、根据电势能的公式Ep=qφ可知：电场中电势越高的地方，正电荷在该点具有的电势能越大，负电荷在该点具有的电势能越小．故A错误；
B、沿电场线的方向电势降低，电场线的方向是电势降落最快的方向，不能说电势降低的方向就是电场线的方向，故B错误．
C、电场中的两条电场线不相交，由于电场线与等势面垂直，所以两个等势面也不相交，故CD正确
故选：CD
点评 解决本题的关键知道电场线和等势面的特点，以及知道电场线与等势面的关系，
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5．
如图，物体A的质量为M，圆环B的质量为m，通过绳子连结在一起，圆环套在光滑的竖直杆上，开始时连接圆环的绳子处于水平，长度L=4m，现从静止释放圆环．圆环恰好能下降h=3m，则两个物体的质量应满足什么关系（不计定滑轮和空气的阻力，取g=10m/s2）（ ）
如图，物体A的质量为M，圆环B的质量为m，通过绳子连结在一起，圆环套在光滑的竖直杆上，开始时连接圆环的绳子处于水平，长度L=4m，现从静止释放圆环．圆环恰好能下降h=3m，则两个物体的质量应满足什么关系（不计定滑轮和空气的阻力，取g=10m/s2）（ ）| A． | M=2m | B． | M=3m | C． | M=4m | D． | M=m |
如图所示，用F=20.0N的水平拉力，使质量m=5.0kg的物体由静止开始沿光滑水平面做匀加速直线运动．求：
20．在物理学的发展进程中，科学的物理思想与方法对物理学的发展起到了重要作用，下列关于物理学史及物理学思想的说法中正确的是（ ）
| A． | 牛顿第一定律是利用逻辑思维对事实进行分析的产物，能用实验直接验证 | |
| B． | 在推导匀变速直线运动位移公式时，把整个运动过程划分成很多小段，每一小段近似看作匀速直线运动，再把各小段位移相加，这里运用了理想模型法 | |
| C． | 在探究加速度与力和质量关系的实验中，“将砝码和砝码盘的重力近似等于细线的拉力”利用了等效替代的思想 | |
| D． | 伽利略认为自由落体运动是初速度为零的匀加速直线运动 |
7．
a、b 两辆汽车做直线运动的速度时间图象如图所示，开始计时时，b车在a前面10m 处，关于两物体的运动情况以下说法正确的是（ ）
a、b 两辆汽车做直线运动的速度时间图象如图所示，开始计时时，b车在a前面10m 处，关于两物体的运动情况以下说法正确的是（ ）| A． | a、b 两车均做匀变速直线运动 | B． | 第一秒末a 车运动方向发生改变 | ||
| C． | 经t=$\frac{4}{3}s$，a 车与 b 车速度相等 | D． | 2s内a、b两车路程相等 |
4．物体沿一直做匀加速直线运动，已知它在第2s内的位移为4.0m，第3s内的位移为6.0m，则下列判断中正确的是（ ）
| A． | 它在第2s到第3s内的平均速度的大小是5.0m/s | |
| B． | 它在第1s内的位移是2.0m | |
| C． | 它的加速度大小是2.0m/s2 | |
| D． | 它的初速度为零 |
1．
公路急转弯处通常是交通事故多发地带．如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为vc 时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势．则在该弯道处（ ）
公路急转弯处通常是交通事故多发地带．如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为vc 时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势．则在该弯道处（ ）| A． | 路面水平 | |
| B． | 车速只要低于vc，车辆便会有向内侧滑动的趋势 | |
| C． | 车速虽然高于vc，但只要不超出某一最高限度，车辆便不会有向外侧滑动的趋势 | |
| D． | 当路面结冰时，与未结冰时相比，vc 的值不变 |