题目内容
5.分析 飞机先以加速度g减速上升,再以加速度g加速下降,判断速度达到350m/s与离地3000m哪一个先到则结束训练周期,根据运动学公式列式计算即可.
解答 解:上升时间${t}_{上}=\frac{{v}_{0}}{g}=\frac{200}{10}s=20s$
上升高度${h}_{上}=\frac{{v}_{0}^{2}}{2g}=\frac{20{0}^{2}}{2×10}m=2000m$
判断当速度达到350m/s时,下落高度${h}_{下}=\frac{{v}_{1}^{2}}{2g}=\frac{35{0}^{2}}{2×10}m=6125m$,此时离地高度为7000+2000-6125m=2875m<3000m,所以飞机下降到离地面3000m时,必须终止失重训练.
飞机从最高点自由下落到距离地面3000m过程中过下落了6000m经历的时间是:
${t}_{下}=\sqrt{\frac{2h}{g}}=\sqrt{\frac{2×(7000+2000-3000)}{10}}s=34.6s$
所以一次上下创造的完全失重的时间为
t=t上+t下=20+34.6s=54.6s
答:飞机一次上下运动为航天员创造的完全失重的时间为54.6s.
点评 解决本题的关键是分析清楚飞机的运动情况,然后对其运用运动学公式列式计算,注意判定速度与高度限制谁先达到是关键.
练习册系列答案
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20.
如图甲所示,质量不计的弹簧竖直固定在水平面上,t=0时刻,将一金属小球从弹簧正上方某一高度处由静止释放,小球落到弹簧上压缩弹簧到最低点,然后又被弹起离开弹簧,上升到一定高度后再下落,如此反复,通过安装在弹簧下端的压力传感器,测出这一过程弹簧弹力F随时间t变化的图象如图乙所示,则( )
| A. | t1时刻小球动能最大 | |
| B. | t2时刻小球动能最小 | |
| C. | t2~t3这段时间内,小球的动能先增加后减少 | |
| D. | t2~t3这段时间内,小球增加的动能等于弹簧减少的弹性势能 |
10.
如图所示,小球通过细绳l1、l2悬挂在车厢中,其中绳l1水平,当车厢在水平轨道上运动时,下列判断正确的是( )
| A. | 当车厢向右运动时,绳l1对小球一定没有拉力 | |
| B. | 当车厢向左运动时,绳l1对小球一定有拉力 | |
| C. | 当车厢向左加速运动时,绳l1对小球一定有拉力 | |
| D. | 无论车厢怎样运动,绳l2对小球一定有拉力 |
14.某人用脚把重10N的球以水平速度10m/s踢出,球在地面上滚动50m停下,在这个过程中,重力对球以及人对球所做的功分别为( )
| A. | 0、0 | B. | 0、50 J | C. | 50 J、500 J | D. | 500 J、0 |
15.如图,质量相同两物块分别在力作用下,沿同一水平面做匀速直线运动,两力与水平面的夹角相同,两物块经过的位移相同,设此过程中,F1对M做的功为W1,F2对m做的功为W2,则( )
| A. | 无论水平面光滑与否,都有W1=W2 | B. | 若水平面光滑,则W1>W2 | ||
| C. | 若水平面粗糙,则W1<W2 | D. | 若水平面粗糙,则W1=W2 |