题目内容
15.| A. | F1不是N与G的合力 | |
| B. | F1是G沿斜面向下的分力 | |
| C. | G分解为F1和物体对斜面的压力F2 | |
| D. | 物体受到G、N、F1和使物体垂直于斜面压紧斜面的力F2 |
分析 光滑斜面上的物体的重力mg按作用效果分解为沿斜面向下和垂直于斜面两个方向的分力,注意两个分力不是物体所受到的力,分析受力时,分析物体受到的实际受到的力.两分力共同作用效果与重力作用效果相同.
解答 解:对物体进行受力分析,如图所示:![]()
A、D、物体受重力和支持力,合力不为零,F1是N与G的合力.故A错误,D错误;
B、C、重力产生两个作用效果,一个是沿斜面下滑的力F1,另一个是垂直于斜面使物体紧压斜面的力F2,但F2不是对斜面的压力,故B正确,C错误;
故选:B.
点评 解决本题的关键知道F1、F2是重力的两个分力,要能正确分析重力产生的作用效果,一个使物体下滑,一个压斜面,运用平行四边形定则分析.
练习册系列答案
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5.如图,汽车以速度V通过一半圆形拱桥的顶点时,关于汽车受力的说法正确的是( )

| A. | 汽车受重力、支持力、向心力 | |
| B. | 汽车受重力、支持力、牵引力、摩擦力、向心力 | |
| C. | 重力提供汽车的向心力 | |
| D. | 汽车的重力和支持力的合力提供向心力 |
20.
刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一.图中所示的图线甲、乙分别为甲、乙两辆汽车在紧急刹车过程中的刹车距离x与刹车前的车速v的关系曲线,已知紧急刹车过程中车与地面间是滑动摩擦.据此可知,下列说法中正确的是( )
| A. | 以相同的车速开始刹车甲车先停止运动 | |
| B. | 以相同的车速开始刹车甲、乙两车同时停止运动 | |
| C. | 乙车与地面间的动摩擦因数较大,乙车的刹车性能好 | |
| D. | 甲车的刹车距离随刹车前的车速v变化快,甲车的刹车性能好 |
4.如图所示,一定质量理想气体经历ab.bc.cd.da四个过程,正确的是( )

| A. | ab过程中气体压强减小 | B. | bc过程中气体压强减小 | ||
| C. | cd过程中气体压强增大 | D. | da过程中气体压强增大 |