题目内容
1.| A. | 粒子带负电 | |
| B. | 粒子在N点的加速度比在M的加速度小 | |
| C. | 粒子在N点的电势能比M点的电势能小 | |
| D. | N点的电势能比M点的电势能高 |
分析 由粒子轨迹的弯曲方向判断带电粒子所受电场力的大致方向,从而确定带电粒子的电性.根据电场线的疏密判断电场强度的大小,再去判断电场力的大小,由牛顿第二定律分析加速度的大小.根据电场力做功的正负判断电势能的大小.
解答 解:A、由图看出,粒子的轨迹向右弯曲,粒子所受的电场力大致向右上方,电场线方向斜向右上方,说明粒子带正电,故A错误.
B、M点处的电场线较疏,而N点处电场线较密,则M点处的电场强度较小,粒子所受的电场力也较小,根据牛顿第二定律得知,粒子在N点的加速度比在M的加速度大.故B错误.
C、粒子从M运动到N的过程中,电场力做正功,粒子的电势能减小,则粒子在N点的电势能比M点的电势能小,故C正确,D错误.
故选:C
点评 对于粒子运动的问题,往往要根据曲线运动的特点:合力方向指向轨迹的内侧判断电场力方向.
练习册系列答案
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11.
在光滑的绝缘水平面内有一沿x轴的静电场,其电势φ随坐标x的变化而变化,变化的图线如图所示(图中φ0已知).有一质量为m,带电量为q的带负电小球(可视为质点)从O点以某一未知速度v0沿x轴正向移动到点x4.则下列叙述正确的是( )
| A. | 带电小球从O运动到x1的过程中,所受电场力逐渐增大 | |
| B. | 带电小球从x1运动到x3的过程中,电势能一直增大 | |
| C. | 要使小球能运动到x4处,则初速度v0至少为2$\sqrt{\frac{{φ}_{0}q}{m}}$ | |
| D. | 若小球的初速度v0=2$\sqrt{\frac{{φ}_{0}q}{m}}$,则运动过程中的最大速度为$\sqrt{\frac{6{φ}_{0}q}{m}}$ |
12.以下为平均速度的是( )
| A. | 子弹出枪口时的速度是800m/s | |
| B. | 小球在第3s末的速度是6m/s | |
| C. | 汽车通过站牌时的速度是72km/h | |
| D. | 汽车从甲站行驶到乙站的速度是40km/h |
9.下列关于质点的说法中正确的是( )
| A. | 只要是体积很小的物体,就可以看成质点 | |
| B. | 杂技演员做空翻动作时,不能视为质点 | |
| C. | 研究地球公转时,地球不能看作是质点 | |
| D. | 研究和观察日食时,可以把月球看做质点 |
16.现要用如图1所示的装置探究“加速度与物体受力的关系”.小车所受拉力和及其速度可分别由拉力传感器和速度传感器记录下来.速度传感器安装在距离L=48.0cm的长木板的A、B两点.

(1)实验主要步骤如下:
①将拉力传感器固定在小车上;
②平衡摩擦力,让小车在没有拉力作用时能做匀速直线运动;
③把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
④接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
⑤改变所挂钩码的数量,重复④的操作.
(2)下表中记录了实验测得的几组数据,vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$.表中的第3次实验数据应该为a=2.44m/s2(结果保留三位有效数字).
(3)如图2所示的坐标纸上已经绘出了理论上的a-F图象.请根据表中数据,在坐标纸上作出由实验测得的a-F图线.
(4)对比实验结果与理论计算得到的两个关系图线,分析造成上述偏差的主要原因是没有完全平衡摩擦力.
(1)实验主要步骤如下:
①将拉力传感器固定在小车上;
②平衡摩擦力,让小车在没有拉力作用时能做匀速直线运动;
③把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
④接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
⑤改变所挂钩码的数量,重复④的操作.
(2)下表中记录了实验测得的几组数据,vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$.表中的第3次实验数据应该为a=2.44m/s2(结果保留三位有效数字).
| 次数 | F(N) | vB2-vA2(m2/s2) | a(m/s2) |
| 1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
| 2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
| 3 | 1.42 | 2.34 | 2.44 |
| 4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
| 5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
(4)对比实验结果与理论计算得到的两个关系图线,分析造成上述偏差的主要原因是没有完全平衡摩擦力.
6.起重机用吊绳将货物向上吊起的过程中(忽略空气阻力),以下说法正确的是( )
| A. | 货物对绳的拉力是由于绳的形变产生的 | |
| B. | 当货物加速上升时,绳对货物的拉力大于货物对绳的拉力 | |
| C. | 当货物加速上升时,绳对货物的拉力大于货物受到的重力 | |
| D. | 当货物匀速上升时,绳对货物的拉力与货物对绳的拉力是一对平衡力 |
13.100m 比赛中,某运动员在50m处的瞬时速率为l0.50m/s,他冲刺撞线时的瞬时速率为l0.00m/s.计时牌显示他的百米成绩为9.98s.则他在全程内的平均速度是( )
| A. | 10.0 m/s | B. | 10.02 m/s | C. | 9.98 m/s | D. | 9.99 m/s |
10.电磁感应现象揭示了“由磁生电”的内在规律,根据这一发现,发明了许多电器设备.以下电器中没有利用电磁感应原理的是( )
| A. | 变压器 | B. | 汽车防抱死制动系统(ABS) | ||
| C. | 电磁灶 | D. | 电吹风 |