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火车紧急刹车时，在15 s内速度从54 km/h均匀减小到零，火车的加速度为
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A．1 m/s2
B．-1 m/s2
C．1.5 m/s2
D．-1.5 m/s2
B
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火车运行速度较大，车轮与铁轨间的动摩擦因数较小，火车遇险紧急刹车的制    动距离是很大的．据实际测定，某列火车在一直线路段车速为24m/s时，制动距离为960m．（制动距离指火车从刹车开始到停下所滑行的距离，设火车刹车时受到的阻力不变．）
（1）求紧急刹车时火车的加速度大小；
（2）若在同一路段，该列火车的行车速度提高到30m/s时，其制动距离变为多少？
我国铁路上火车经过多次提速，火车的运行速度较大，而车轮与铁轨间的动摩擦因数又不大，所以飞驰的火车在发生险情紧急刹车后，到完全停下的制动距离是很大的．据实际测定，在某一直线路段，某列火车车速为86.4km/h时，制动距离为960m．（设火车刹车时受到的阻力不变）
（1）求紧急刹车时火车的加速度大小．
（2）在同一路段，该列火车的行车速度提高到108km/h时，制动距离变为多少？
火车紧急刹车时，在15s内速度从54km/h均匀减小为零，火车的加速度为（　　）

火车紧急刹车时，在15 s内速度从54 km/h均匀减小到零，火车的加速度为(　　)

A．1 m/s2                                 B．－1 m/s2

C．1.5 m/s2                                     D．－1.5 m/s2

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