题目内容
5.下列说法中不正确的是( )| A. | 安培根据通电螺线管的磁场和条形磁铁的磁场的相似性,提出了分子电流假说 | |
| B. | 感应电流遵从楞次定律所描述的方向,这是能量守恒定律的必然结果 | |
| C. | 奥斯特在实验中观察到电流的磁效应,该效应揭示了电和磁之间存在联系 | |
| D. | 法拉第在实验中观察到,在通有恒定电流的静止导线附近的固定线圈中,会出现感应电流 |
分析 安培根据电流的磁场和磁铁的磁场的相似性,提出了分子电流假说;由能量守恒定律可知,感应电流符合楞次定律的方向;奥斯特在实验揭示了电和磁之间存在联系;法拉第在实验中变化的电流,才会导致固定线圈中,会出现感应电流.
解答 解:A、安培根据通电螺线管的磁场和条形磁铁的磁场的相似性,提出了分子电流假说,故A正确;
B、楞次定律可以有不同的表述方式,但各种表述的实质相同,其的实质是:产生感应电流的过程必须遵守能量守恒定律,如果感应电流的方向违背楞次定律规定的原则,那么可以制成永动机,故B正确;
C、奥斯特在实验中观察到电流的磁效应,该效应揭示了电和磁之间存在联系,为法拉第研究磁生电奠定基础,故C正确;
D、法拉第在实验中观察到,将通有恒定电流的导线在固定线圈中运动时,因穿过线圈的磁通量发生变化,从而出现感应电流,故D错误;
本题选不正确,故选:D.
点评 考查安培提出分子电流假说的依据,理解楞次定律从能量守恒角度看,注意磁生电与电生磁的必须联系,为法拉第发现电磁感应现象作下基础
练习册系列答案
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15.有甲、乙两船同时从龙口出发,甲船路线是龙口--旅顺--大连,乙船路线是龙口--大连.两船航行两天后都在下午三点到达大连,以下关于两船全航程的描述中错误的是( )
| A. | 两船的路程相同,位移不相同 | |
| B. | 两船的平均速度相同 | |
| C. | 题中“两天”指的是时间,“下午三点”指的是时刻 | |
| D. | 在研究两船的航行时间时,可以把船视为质点 |
13.下面哪些提法或做法可能是正确的(尽管可能很荒谬)( )
| A. | 若地球一年自转一周,则白天和夜晚将变得无限长 | |
| B. | 若地球一年自转一周,赤道上的摆钟将走得快一些 | |
| C. | 如果保持地球密度不变,每天仍为24小时,增大地球半径,可使地球上的物体“漂浮”起来 | |
| D. | 如果保持地球质量不变,每天仍为24小时,增大地球半径,可使地球上的物体“漂浮”起来 |
10.
如图所示,在光滑水平面上以水平恒力F拉动小车和木块,让它们一起做无相对滑动的加速运动,若小车质量为M,木块质量为m,加速度大小为a,木块和小车间的动摩擦因数为μ,对于这个过程,某同学用了以下4个式子来表达木块受到的摩擦力的大小,下述表达式正确的是( )
| A. | F-Ma | B. | ma | C. | μmg | D. | F-μ(M+m)g |
17.
如图所示是某同学探究加速度与力、质量关系的实验装置.将一辆小车放在长木板上,小车前端系上细绳,绳的另一端跨过定滑轮挂一小盘,盘里放适量的砝码,盘与砝码的总质量为m,车后端连一纸带,穿过打点计时器限位孔,小车运动时带动纸带运动,通过打点计时器记录下小车运动的情况.
该同学通过在小车上加减砝码改变小车的质量M,
通过在盘中增减砝码改变小车所受的合力F,研究纸带算出小车运动的加速度a,几次实验数据记录如表:
(1)在实验中为了探究小车的加速度与力和质量的关系,该同学采用了先保持小车质量M不变,研究另两个量间的关系,这种方法叫做控制变量法;
(2)通过表中4-8列数据可得到的结论是:力一定的前提下,物体的加速度与质量成反比..
(3)在“探究加速度与力的关系”时,保持小车的质量不变,改变小桶中砝码的质量,该同学根据实验数据作出了加速度a与合力F图线如图,该图线不通过坐标原点,试分析图线不通过坐标原点的原因.
答:未平衡摩擦力或平衡摩擦力不够.
(4)在验证加速度与质量成反比的实验中,以下做法正确的是BD.
A、平衡摩擦力时,应将重物用细绳通过定滑轮系在小车上
B.实验时,先接通电源,待打点稳定后,再放开小车
C、“悬挂重物的质量远小于小车的质量(含砝码)”这一条件如不满足,对验证过程也不会产生影响
D、如果a-$\frac{1}{m}$图象是通过原点的一条直线,则说明物体的加速度a与质量m成反比.
该同学通过在小车上加减砝码改变小车的质量M,
通过在盘中增减砝码改变小车所受的合力F,研究纸带算出小车运动的加速度a,几次实验数据记录如表:
| 次 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| M/kg | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 2.00 | 2.50 |
| F/N | 0.25 | 0.50 | 0.75 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
| a/(m•s-2) | 0.25 | 0.51 | 0.74 | 0.99 | 0.80 | 0.67 | 0.50 | 0.40 |
(2)通过表中4-8列数据可得到的结论是:力一定的前提下,物体的加速度与质量成反比..
(3)在“探究加速度与力的关系”时,保持小车的质量不变,改变小桶中砝码的质量,该同学根据实验数据作出了加速度a与合力F图线如图,该图线不通过坐标原点,试分析图线不通过坐标原点的原因.
答:未平衡摩擦力或平衡摩擦力不够.
(4)在验证加速度与质量成反比的实验中,以下做法正确的是BD.
A、平衡摩擦力时,应将重物用细绳通过定滑轮系在小车上
B.实验时,先接通电源,待打点稳定后,再放开小车
C、“悬挂重物的质量远小于小车的质量(含砝码)”这一条件如不满足,对验证过程也不会产生影响
D、如果a-$\frac{1}{m}$图象是通过原点的一条直线,则说明物体的加速度a与质量m成反比.
14.对于由点电荷Q产生的电场,下列说法正确的是( )
| A. | 电场强度的表达式仍成立,即E=$\frac{F}{Q}$,式中的Q就是产生电场的点电荷所带电荷量 | |
| B. | 在真空中,点电荷产生电场强度的表达式为E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$,式中Q就是产生电场的点电荷所带电荷量? | |
| C. | 在真空中E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$,式中Q是试探电荷? | |
| D. | 上述说法都不对? |
15.
如图所示,木板B放在斜面上,物块A放在木板上,均处于静止状态,A、B的质量分别为m1、m2,A与B、B与斜面间的动摩擦因数分别为μ1、μ2,A与B、B与斜面间的摩擦力分别为f1、f2,则( )
| A. | 一定有m1>m2 | B. | 一定有ml<m2 | C. | 一定有μ1>μ2 | D. | 一定有f1<f2 |