题目内容
13．以一定的初速度在粗糙的水平面上滑行的物体最后停下来，设物体受到的阻力值为f，计算出阻力做的功及物体的速度改变，重复实验，可以得到多组测量值，以阻力对物体做功的大小为纵坐标，物体初速度为横坐标，作出w-v图象，如图所示，其中符合实际情况的是（ ）| A． |  | B． |  | C． |  | D． |  |
分析 根据动能定理得出人停止蹬车后，阻力做功与自行车速度的关系．从而判断W与v图线．
解答 解：根据动能定理得：-W=0-$\frac{1}{2}$mv2，故知W与v成二次函数关系，且抛物线开口向上．故C正确．
故选：C
点评 本题主要考查了应用动能定理即可正确解题．
练习册系列答案
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4．
如图所示为竖直平面内的直角坐标系，一个质量为m的质点，在恒力F和重力的作用下，从坐标原点O由静止开始沿直线OA斜向下运动，直线OA与y轴负方向成θ角（θ＜90°）．（不计空气阻力，重力加速度为g），当F=mgtanθ时，质点的加速度为（ ）
如图所示为竖直平面内的直角坐标系，一个质量为m的质点，在恒力F和重力的作用下，从坐标原点O由静止开始沿直线OA斜向下运动，直线OA与y轴负方向成θ角（θ＜90°）．（不计空气阻力，重力加速度为g），当F=mgtanθ时，质点的加速度为（ ）| A． | gcosθ | B． | $\frac{g}{cosθ}$ | C． | $\frac{gcos2θ}{cosθ}$ | D． | gsinθ |
1．用拉力传感器和速度传感器“探究加速度a与物体受力F的关系”的实验装置示意图如图1所示，实验中用拉力传感器记录小车所受拉力大小，在长木板上相距L=48.0cm的A、B两个位置分别安装速度传感器1和2，用以记录小车到达A、B两位置时的速率．
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②调整长木板的倾角角度，以平衡小车受到的摩擦力，在不挂钩码的情况下，轻推小车，看小车是否做匀速直线运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自O点静止释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作．
（2）表中记录了实验测得的几组数据，（vB2-vA2）是两个速度传感器记录速率的平方差，用本题中设定的物理量表述加速度，其表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$．
（3）请根据表中提供的数据，在如图2“a-F”坐标系中描点作图，作出“a-F”图象．
（4）从理论上来看“a-F”图象是过原点的一条直线，本次实验得到的图线却不过坐标原点，其中原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数偏大．
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②调整长木板的倾角角度，以平衡小车受到的摩擦力，在不挂钩码的情况下，轻推小车，看小车是否做匀速直线运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自O点静止释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作．
（2）表中记录了实验测得的几组数据，（vB2-vA2）是两个速度传感器记录速率的平方差，用本题中设定的物理量表述加速度，其表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$．
| 次数 | F（N） | （vB2-vA2）（m2/s2） | a（m/s2） |
| 1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
| 2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
| 3 | 1.42 | 2.34 | 2.44 |
| 4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
| 5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
（4）从理论上来看“a-F”图象是过原点的一条直线，本次实验得到的图线却不过坐标原点，其中原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数偏大．
用不同频率的光照射某金属均产生光电效应，测量金属的遏止电压UC与入射光频率v，得到UC-v图象，根据图象求出该金属的截止频率vc=5.0×1014Hz，普朗克常量h=6.4×10-34J•s．（电子电荷量e=1.6×10-19C）
18．
中国志愿者王跃参与人类历史上第一次全过程模拟从地球往返火星的试验“火星-500”，假设将来人类一艘飞船从火星返回地球时，经历如图所示的变轨过程，则下列说法正确的是（ ）
中国志愿者王跃参与人类历史上第一次全过程模拟从地球往返火星的试验“火星-500”，假设将来人类一艘飞船从火星返回地球时，经历如图所示的变轨过程，则下列说法正确的是（ ）| A． | 飞船在轨道Ⅱ上运动时，在P点的速度大于在Q点的速度 | |
| B． | 飞船在轨道Ⅰ上运动时，在P点的速度大于在轨道Ⅱ上运动经过P点速度 | |
| C． | 飞船在轨道Ⅰ上运动到P点时的加速度等于飞船在轨道Ⅱ上运动到P点时的加速度 | |
| D． | 若轨道Ⅰ贴近火星表面，测出飞船在轨道Ⅰ上运动的周期，就可以推知火星的密度 |
如图，竖直放置的气缸，活塞横截面积为S，可在气缸内无摩擦滑动．气缸侧壁、活塞下方有一个小孔与装有水银的U形玻璃管相通，气缸内封闭了一段气柱（U形管内的气体体积不计）．图示时刻活塞静止，此时缸内气体温度为t1，U形管内水银面高度差为h1．已知大气压强为p0，水银的密度为ρ，重力加速度为g．
2．
如图是某电场中的一条直的电场线，线上有a、b两点．相距为d，电荷量为q的同一点电荷在a、b两点所受的电场力大小分别为F1和F2，则下列说法中正确的是（ ）
如图是某电场中的一条直的电场线，线上有a、b两点．相距为d，电荷量为q的同一点电荷在a、b两点所受的电场力大小分别为F1和F2，则下列说法中正确的是（ ）| A． | 若F1=F2，则此电场为匀强电场 | |
| B． | 若F1=F2，则ab间的电势差为$\frac{{F}_{1}d}{q}$ | |
| C． | 若F1＜F2，则从a到b场强越来越大 | |
| D． | 若F1＜F2，此电场可能为负的点电荷激发的电场 |