题目内容
12.(1)实验中要测量的电池内阻较小,实验器材有被测电池,一电阻箱R,一只开关S,若干导线,内阻Rg=30Ω,量程为1mA的电流表A,R0=2970Ω的定值电阻,阻值为2Ω的定值电阻R1.请设计合理的测量电源电动势及内阻的实验原理电路图,图中标明相关器材的字母符号.
(2)为了比较准确地得出实验结论,该小组的同学准备用直线图象来处理实验数据,图象的纵坐标表示电流表的示数I的倒数,横坐标表示的物理量是$\frac{1}{R}$.
(3)若作出的图象与纵轴的截距为$\frac{1}{{I}_{0}}$,图象斜率绝对值为k,则可求得电池的电动势E=I0(Rg+R0),内阻r=$\frac{Ek}{{R}_{g}+{R}_{0}}$-R(用物理量的符号表示)
分析 (1)分析给出的仪表,明确电流表量程较小,故应将其改装为电压表使用; 同时根据闭合电路欧姆定律的实验要求设计正确电路;
(2)根据电路结构利用闭合电路欧姆定律列式,根据题目要求进行公式变形得出对应表达式;
(3)根据表达式结合图象性质进行分析,利用数学规律可求得电源的电动势和内电阻.
解答 解:(1)实验中给出了一个电阻箱和电流表,但由于电流量程过小,无法串联使用,故可以将其与2970Ω的电阻串联,充当电压表使用;因内阻较小,为了减小误差,将定值电阻直接接在电源两端,与内阻一起充当等效内阻;故实验电路如图所示;
(2)根据闭合电路欧姆定律可知:I(Rg+R0)=$\frac{E}{R+r+{R}_{1}}•R$
变形可得:
$\frac{1}{I}$=(Rg+R0)$\frac{1}{E}$+$\frac{(r+{R}_{1})({R}_{g}+{R}_{0})}{E}$$\frac{1}{R}$
故应以$\frac{1}{R}$为横坐标;
(3)由公式可知,I0=(Rg+R0)$\frac{1}{E}$
解得E=I0(Rg+R0);
图象的斜率k=$\frac{(r+{R}_{1})({R}_{g}+{R}_{0})}{E}$
解得:r=$\frac{Ek}{{R}_{g}+{R}_{0}}$-R1
故答案为:(1)如图所示; (2)$\frac{1}{R}$; (3)I0(Rg+R0); $\frac{Ek}{{R}_{g}+{R}_{0}}$-R1![]()
点评 本题考查测量电动势和内电阻的实验,要注意学会分析实验电路的方法,一般来说测电动势和内电阻有:伏安法、伏阻法和安阻法; 应该能根据实验要求和给出的仪器灵活选择最合理的方法进行实验.
练习册系列答案
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2.下列关于力学问题的几个说法中,正确的是( )
| A. | 地球虽大,且有自转,但有时仍可被看作质点 | |
| B. | 摩擦力方向一定与物体运动的方向相反 | |
| C. | 放在桌面上的物体受到的支持力是由于物体发生形变而产生的 | |
| D. | 马拉车加速前进,是因为马拉车的力大于车拉马的力 |
3.关于感应电动势,下列说法中正确的是( )
| A. | 穿过线圈的磁通量变化越快,感应电动势越大 | |
| B. | 穿过线圈的磁通量的变化量越大,感应电动势越大 | |
| C. | 穿过线圈的磁通量越大,感应电动势就越大 | |
| D. | 若某时刻穿过线圈的磁通量为零,则该时刻感应电动势一定为零 |
20.
如图所示,两个同心导体圆环,半径分别为R、r,以小圆环为边界的区域内有垂直于圆环平面的匀强磁场,当磁感应强度B随时间t按B=kt (其中k为常数)规律变化时,大圆环R与小圆环r中产生的感应电动势分别为ER、Er,则( )
| A. | ER=πR2k | B. | Er=πR2k | C. | ER=πr2k | D. | Er=πr2k |
7.一个圆环以竖直直径AB为轴匀速转动,如图所示,则环上M、N两点的线速度大小比、向心加速度比,正确的是( )
| A. | υM:υN=1:1 | B. | υM:υN=$\sqrt{3}$:1 | C. | aM:aN=1:1 | D. | aM:aN=$\sqrt{3}$:1 |
4.
如图所示,BC是半径为R的竖直面内的圆弧轨道,轨道末端C在圆心O的正下方,∠BOC=60°,将质量为m的小球,从与O等高的A点水平抛出,小球恰好从B点沿圆弧切线方向进入圆轨道,由于小球与圆弧之间有摩擦,能够使小球从B到C做匀速圆周运动.重力加速度大小为g.则( )
| A. | 从B到C,小球克服摩擦力做功为$\frac{1}{2}$mgR | |
| B. | 从B到C,小球与轨道之间的动摩擦因数可能保持不变 | |
| C. | A、B两点间的距离为$\sqrt{\frac{7}{12}}$R | |
| D. | 在C点,小球对轨道的压力为$\frac{10}{3}$mg |