题目内容
14．在研究下述运动时，不可以把物体看作质点的是（ ）| A． | 研究地球绕太阳公转周期的地球 | |
| B． | 研究飞行中直升飞机上的螺旋桨的转动情况 | |
| C． | 研究网球运动员打击网球的球速 | |
| D． | 研究火车从沈阳到武汉所用的时间 |
分析 当物体的形状、大小对所研究的问题没有影响时，我们就可以把它看成质点，根据把物体看成质点的条件来判断即可．
解答 解：A、在研究地球绕太阳公转周期的地球时，地球的大小和形状对研究问题没有影响，可以作质点，
B、研究飞行中直升飞机上的螺旋桨的转动情况，螺旋桨不能看成质点，否则就没有转动了，所以不可以把物体看作质点；
C、研究网球运动员打击网球的球速时，网球的大小和形状可以忽略，可以看成质点，
D、研究火车从沈阳到武汉所用的时间时，火车的长度可以忽略，可以看成质点，
本题选不可以把物体看作质点的，故选：B
点评 本题就是考查学生对质点概念的理解，是很基本的内容，必须要掌握住的，题目比较简单
练习册系列答案
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4．匀速水平飞行的轰炸机在模拟训练中，先后投放多枚炸弹轰炸正前方静止的“敌方”舰船，投放每枚炸弹的时间间隔相同，且轰炸机投放炸弹后速度不变（炸弹离开飞机后，空气阻力忽略不计），则（ ）
| A． | 空中飞行的炸弹在相等时间内速度变化都相同 | |
| B． | 轰炸机上的飞行员看到投放在空中的炸弹位于一条抛物线上 | |
| C． | 轰炸机的速度越大，炸弹在空中飞行时间越短 | |
| D． | 炸弹击中“敌方”舰船时，轰炸机位于“敌方”舰船的前上方 |
5．做简谐运动的单摆，其周期（ ）
| A． | 随摆长的增大而增大 | B． | 随振幅的增大而增大 | ||
| C． | 随摆球质量的增大而减小 | D． | 随摆球密度的增大而减小 |
2．下列单摆的周期相对于地面上的周期变大的是（ ）
| A． | 加速向上的电梯中的单摆 | |
| B． | 在匀速水平方向前进的列车中的单摆 | |
| C． | 在匀速向上运动的电梯中的单摆 | |
| D． | 减速上升的电梯中的单摆 |
9．
小灯泡通电后其电流 I 随所加电压U变化的图线如图所示，P为图线上一点，PN为图线在P点的切线，PQ为U轴的垂线，PM为I轴的垂线，则下列说法中正确的是（ ）
小灯泡通电后其电流 I 随所加电压U变化的图线如图所示，P为图线上一点，PN为图线在P点的切线，PQ为U轴的垂线，PM为I轴的垂线，则下列说法中正确的是（ ）| A． | 对应P点，小灯泡的功率可用图中矩形PQOM所围的面积表示 | |
| B． | 对应P点，小灯泡的功率可用I-U变化图线与横轴围成的面积表示 | |
| C． | 对应P点，小灯泡的电阻为R=$\frac{{U}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$ | |
| D． | 对应P点，小灯泡的电阻为R=$\frac{1}{{tanθ}_{2}}$ |
19．下列说法正确的是（ ）
| A． | 运动的物体所受合外力一定不为零 | |
| B． | 物体所受的合力越大，惯性越大 | |
| C． | 物体速度很大时，加速度可能很小 | |
| D． | 物体运动时间越长，路程越大，位移也越大 |
某研究性学习小组的学生在验证“力的平行四边形定则”时，实验结果如图所示，F′与A、O共线，A端为固定橡皮条的图钉，O为橡皮条与细线的结点．
3．
如图所示，在一平底凹槽内弹射器将一钢珠（可视为质点）从挡板A处以8m/s的速度水平向右弹射出去，凹槽两端挡板A、B相距6m，钢珠每次与挡板碰撞后均以原速率被反弹回去，现已知钢珠最终停在距B挡板2m处，且钢珠只与A挡板碰撞了一次，则钢珠与凹槽间的动摩擦因数可能为（取g=10m/s2）（ ）
如图所示，在一平底凹槽内弹射器将一钢珠（可视为质点）从挡板A处以8m/s的速度水平向右弹射出去，凹槽两端挡板A、B相距6m，钢珠每次与挡板碰撞后均以原速率被反弹回去，现已知钢珠最终停在距B挡板2m处，且钢珠只与A挡板碰撞了一次，则钢珠与凹槽间的动摩擦因数可能为（取g=10m/s2）（ ）| A． | 0.2 | B． | 0.4 | C． | 0.12 | D． | 0.16 |
4．
物体A、B都静止在同一水平面上，它们的质量分别为MA、MB，与水平面间的动摩擦因数分别为μA、μB，平行于水平面的拉力F分别拉物体A、B，测得加速度a与拉力F的关系图象如图中A、B所示，则（ ）
物体A、B都静止在同一水平面上，它们的质量分别为MA、MB，与水平面间的动摩擦因数分别为μA、μB，平行于水平面的拉力F分别拉物体A、B，测得加速度a与拉力F的关系图象如图中A、B所示，则（ ）| A． | μA＜μB | B． | μA＞μB | C． | MA＜MB | D． | MA＞MB |