题目内容
2.一辆公共汽车进站后开始刹车,做匀减速直线运动.开始刹车后的第1s内和第2s内位移大小依次为11m和9m.则刹车后6s内的位移是( )| A. | 20m | B. | 24m | C. | 32m | D. | 36m |
分析 根据连续相等时间内的位移之差是一恒量求出加速度,结合位移时间公式求出初速度,从而得出汽车刹车到停止的时间,判断汽车是否停止,结合位移公式求出汽车刹车后的位移.
解答 解:根据△x=aT2得公共汽车刹车加速度为:$a=\frac{△x}{{T}^{2}}=\frac{9-11}{{1}^{2}}m/{s}^{2}=-2m/{s}^{2}$
根据${x}_{1}={v}_{0}{t}_{1}+\frac{1}{2}a{t}_{1}^{2}$,解得公共汽车进站后开始刹车的初速度v0=12m/s
汽车速度减为零的时间为:t=$\frac{0-{v}_{0}}{a}=6s$
即第6s末刚好停下来
因此刹车后6s内的位移$x=\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{6}$=36m,D正确;
故选:D
点评 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的运动学公式和推论,并能灵活运用,有时运用推论求解会使问题更加简捷.另外刹车问题注意先判断汽车何时停下.
练习册系列答案
相关题目
10.
如图所示,物体A重4N,物体B重1N,摩擦及绳子、滑轮的质量均不及,以下说法正确的是( )
| A. | 地面对A的支持力是3N | B. | 测力计的示数为2N | ||
| C. | 地面对A的支持力是2N | D. | 测力计的示数为3N |
17.
如图所示,在光滑的绝缘水平面上,四个带电小球a、b、c和d分别置于边长为了l的正方形的四个顶点上,a、b、c带正电,d带负电,电荷量均为q,已知静电力常量为k,正方形中心O点电场强度的大小为( )
| A. | 0 | B. | $\frac{4kq}{l^2}$ | C. | $\frac{2kq}{l^2}$ | D. | $\frac{\sqrt{2}kq}{l^2}$ |
7.
氢原子能级的示意图如图所示,大量氢原子从n=4的能级向n=2的能级跃迁时辐射出可见光a,从n=3的能级向n=2的能级跃迁时辐射出可见光b,则( )
| A. | 氢原子从高能级向低能级跃迁时可能会辐射出γ射线 | |
| B. | 氢原子从n=4的能级向n=3的能级跃迁时会辐射出紫外线 | |
| C. | 从n=3能级跃迁到n=2能级时,电子的电势能减小,氢原子的能量也减小 | |
| D. | 氢原子在n=2的能级时可吸收任意频率的光而发生电离 |
14.
如图所示,一个质量为2m的甲球和一个质量为m的乙球,用长度为2R的轻杆连接,两个球都被限制在半径为R的光滑圆形竖直轨道上,轨道固定于水平地面,初始时刻,轻杆竖直,且质量为2m的甲球在上方.此时,受扰动两球开始运动,重力加速度为g,则下列说法正确的是( )
| A. | 甲球下滑过程中减少的机械能总等于乙球增加的机械能 | |
| B. | 甲球下滑过程中减少的重力势能总等于乙球增加的重力势能 | |
| C. | 整个运动过程中甲球的最大速度为$\frac{2}{3}\sqrt{3gR}$ | |
| D. | 甲球运动到最低点前,轻杆对乙球一直做正功 |
11.某一电动机,当电压U1=10V时带不动负载,因此不转动,这时电流为I1=2A.当电压为U2=36V时能带动负载正常运转,这时电流为I2=1A.下列说法正确的是( )
| A. | 电动机正常运转时的输出功率为36W | |
| B. | 电动机不转动时的热功率为16 W | |
| C. | 电动机正常运转时的热功率为5 W | |
| D. | 电动机正常运转时的总功率为56W |
12.下列情况说法正确并可以肯定钢针有磁性的是( )
| A. | 将钢针的一端接近磁体的北极,两者相互吸引,再将钢针的另一端接近磁体的南极,则两者相互排斥 | |
| B. | 将钢针的一端接近磁体的北极,两者相互吸引,再将钢针的另一端接近磁体的北极,则两者相互排斥 | |
| C. | 将钢针的一端接近磁体的北极,两者相互排斥,再将钢针的另一端接近磁体的北极,则两者相互排斥 | |
| D. | 将钢针的一端接近磁体的北极,两者相互排斥,再将钢针的另一端接近磁体的北极,则两者相互吸引 |