题目内容
（2008?石景山区一模）铁路上使用-种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置和速度，被安放在火车首节车厢下面的磁铁能产生匀强磁场，如图所示（俯视图）．当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收．当火车以恒定速度通过线圈时，表示线圈两端的电压Uab随时间变化关系的图象是（ ）分析：当火车以恒定速度通过线圈时，线圈的左边或右边切割磁感线，产生恒定的电动势，根据右手定则可判电势高低．
解答：解：当火车还未进入线圈时，不切割磁感线，因此不产生感应电动势，所以Uab=0
当火车进入线圈过程，线圈的左边切割，根据右手定则可判，b点电势高于a点，故Uab＜0，故AB错误；
又因火车以恒定速度通过线圈，故产生恒定的电动势，则ab两端有恒定的电势差，因此C正确，D错误；
故选C．
当火车进入线圈过程，线圈的左边切割，根据右手定则可判，b点电势高于a点，故Uab＜0，故AB错误；
又因火车以恒定速度通过线圈，故产生恒定的电动势，则ab两端有恒定的电势差，因此C正确，D错误；
故选C．
点评：此类题目一般采用特殊过程排除法，只要抓住火车进线圈的过程，灵活利用右手定则判断出电流的方向，判断出电势高低，变轻而易举的解决．
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