题目内容
2．下列选项所提的物理学家为物理学的发展做出了重大的贡献，关于他们的贡献，下列描述中正确的是（ ）| A． | 法拉第在对理论和实验资料进行严格分析后提出法拉第电磁感应定律 | |
| B． | 元电荷e的数值最早是由物理学家密立根测得的 | |
| C． | 伏特发现了电流的热效应，定量给出了电能和热能之间的转换关系 | |
| D． | 库仑首先总结出电荷间的作用规律并引入电场线描述电场 |
分析 依据物理学的发展历史，和各个人物对物理学做出的贡献可以分析各个选项．
解答 解：
A、法拉第发现了电磁感应现象，而电磁感应定律则是由纽曼和韦伯先后提出，故A错误．
B、电荷量e的数值最早是由美国物理学家密立根测得的，故B正确．
C、焦耳发现了电流的热效应，定量给出了电能和热能之间的转换关系，故C错误．
D、法国科学家库仑发现了点电荷间相互作用规律---库仑定律；但是引入电场线的是法拉第，故D错误．
故选：B．
点评 本题主要考查了有关电学的物理学史，了解物理学家的探索过程，从而培养学习物理的兴趣和为科学的奉献精神，对类似知识要加强记忆．
练习册系列答案
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如图所示，单匝、面积为S=0.1m2的矩形线框在磁感应强度为B=$\frac{\sqrt{2}}{π}$T的匀强磁场中，绕垂直磁场方向的轴匀速转动，转动的角速度为ω=100π rad/s．线框通过电刷与理想变压器的输入端相连，已知理想变压器的原、副线圈匝数之比为5：1，电阻R1=R2=10Ω，电表A、V均为理想交流电表．
13．某学生用如图甲所示的装置研究物体加速度与所受外力和物体质量的关系．
（1）图乙是实验中得到的某一纸带，实验中打点计时器交流电的频率为50Hz，纸带前面的几个点较模糊，因此从A点开始每打五个点取一个计数点．则小车的加速度a=0.75m/s2，其中B点的对应速度vB=0.25m/s，F点对应的速度vF=0.55m/s．
（2）保持小车的质量不变，测得小车的加速度a和拉力F的数据如表所示：
（a）根据表中的数据在图丙中作出a-F图线；
（b）图线不通过原点，试分析在操作过程中可能遗漏的步骤是平衡摩擦力不足或没有平衡摩擦力．
（1）图乙是实验中得到的某一纸带，实验中打点计时器交流电的频率为50Hz，纸带前面的几个点较模糊，因此从A点开始每打五个点取一个计数点．则小车的加速度a=0.75m/s2，其中B点的对应速度vB=0.25m/s，F点对应的速度vF=0.55m/s．
（2）保持小车的质量不变，测得小车的加速度a和拉力F的数据如表所示：
| F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 |
| a/ms-2 | 0.10 | 0.21 | 0.29 | 0.40 |
（b）图线不通过原点，试分析在操作过程中可能遗漏的步骤是平衡摩擦力不足或没有平衡摩擦力．
10．已知雨滴在空中竖直下落时所受空气阻力与速度大小的二次方成正比，且不同质量的雨滴所受空气阻力与速度大小的二次方的比值相同．现有两滴质量分别为m1和m2的雨滴从空中竖直下落，在落到地面之前都已做匀速直线运动，那么在两滴雨滴落地之前做匀速直线运动的过程中，其重力的功率之比为（ ）
| A． | m1：m2 | B． | $\sqrt{{m}_{1}}$：$\sqrt{{m}_{2}}$ | C． | $\sqrt{{{m}_{1}}^{3}}$：$\sqrt{{{m}_{2}}^{3}}$ | D． | $\sqrt{{m}_{2}}$：$\sqrt{{m}_{1}}$ |
如图所示，一圆柱形绝热气缸竖直放置，通过绝热活塞封闭着一定质量的理想气体．活塞的质量为m、横截面积为S，与容器底部相距h，此时封闭气体的温度为T1．现通过电热丝缓慢加热气体，当气体吸收热量Q时，活塞上升△h，已知大气压强为p0，重力加速度为g，不计活塞与气缸间的摩擦，求：
7．在一个标准大气压下，1g水在沸腾时吸收了2260J的热量后变成同温度的水蒸气，对外做了170J的功，已知阿伏加德罗常数NA=6.0×1023mol-1，水的摩尔质量M=18g/mol，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 分子间的平均距离增大 | B． | 水分子的热运动变得更剧烈了 | ||
| C． | 水分子总势能的变化量为2090J | D． | 在整个过程中能量是不守恒的 | ||
| E． | 1 g水所含的分子数为3.3×1022个 |
14．
一辆公共汽车刚起步一小段时间后，发现一乘客未上车，司机立即采取制动措施，此过程中汽车的运动在一条直线上，其速度-时间图象如图所示，那么，关于0～2t和2t～3t两段时间内的加速度及位移的说法正确的是（ ）
一辆公共汽车刚起步一小段时间后，发现一乘客未上车，司机立即采取制动措施，此过程中汽车的运动在一条直线上，其速度-时间图象如图所示，那么，关于0～2t和2t～3t两段时间内的加速度及位移的说法正确的是（ ）| A． | 加速度大小之比为1：2 | B． | 加速度大小之比为2：1 | ||
| C． | 位移大小之比为2：1 | D． | 位移大小之比为1：2 |
11．某汽车公司为了检查汽车的制动系统进行刹车试验．某次让一辆运动着的汽车制动，已知汽车制动后做匀减速直线运动，这辆汽车制动后经3.5s停止运动，则它在制动开始后的1s内，2s，3s内通过的位移之比为（ ）
| A． | 1：3：5 | B． | 1：2：3 | C． | 3：5：6 | D． | 3：2：1 |
如图所示，灯L上标有“6V 3W”字样（不考虑温度对灯泡电阻的影响），电阻R1=20Ω求：