题目内容
15.如图所示,N为钨板,M为金属网,它们分别与电池的两极相连,各电池的电动势和极性如图所示,已知金属钨的逸出功为4.5eV.现分别用不同能量的光子照射钨板(各光子的能量已在图上标出),那么各图中没有光电子到达金属网的是AC,能够到达金属网的光电子的最大动能是1.8eV.分析 发生光电效应的条件是入射光子的能量大于逸出功,当能发生光电效应时,若加的电压为正向电压,则一定能到达金属网,若所加的电压为反向电压,根据动能定理判断能否到达.
解答 解:因为金属钨的逸出功为4.5eV.所以能发生光电效应的是B、C、D;
B选项所加的电压为正向电压,则电子一定能到达金属网;C选项光电子的最大初动能为1.3eV.小于反向电压,根据动能定理,知电子不能到达金属网;D选项光电子的最大初动能为2.3eV,大于反向电压,根据动能定理,有光电子能够到达金属网.故没有光电子达到金属网的是A、C.
故选:AC
B项中逸出的光电子最大初动能为:Ekm=E光-W溢=4.8eV-4.5eV=0.3eV,到达金属网时最大动能为0.3eV+1.5eV=1.8 eV.
D项中逸出的光电子最大初动能为:Ekm=E光-W溢=6.8eV-4.5eV=2.3eV,到达金属网时最大动能为2.3eV-1.5eV=0.8 eV.
能够到达金属网的光电子的最大动能是1.8eV.
故答案为:AC,1.8
点评 该题结合图象考查光电效应,解决本题的关键掌握光电效应的条件,以及掌握光电效应方程.
练习册系列答案
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5.
假设一列火车沿平直轨道高速行驶,车厢中央的光源发出一个闪光,车上和车下有两个观察者,对于这一过程,下列说法正确的是( )
| A. | 车下的观察者认为车厢变矮 | |
| B. | 车上与车下的观察者测量的光速相同 | |
| C. | 车下的观察者认为车上的物理过程变慢 | |
| D. | 车上的观察者认为光先照亮车厢的前壁 |
6.
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| A. | 弹性势能减小,动能增大 | B. | 重力势能增大、动能先增大后减小 | ||
| C. | 弹性势能增大,重力势能增大 | D. | 弹性势能增大,动能先增大后减小 |
3.神舟号载人飞船在发射至返回的过程中,机械能守恒的阶段是( )
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| B. | 飞船在椭圆轨道上绕地球运行的阶段 | |
| C. | 返回舱在大气层中向地球匀速飞行的阶段 | |
| D. | 降落伞张开后,返回舱下降的阶段 |
4.根据玻尔理论,氢原子的核外电子由外层轨道跃迁到内层轨道后( )
| A. | 原子的能量减少,核外电子的动能增加 | |
| B. | 原子的能量增加,系统的电势能减少 | |
| C. | 原子的能量增加,系统的电势能增加 | |
| D. | 原子的能量减少,核外电子的电势能减少 | |
| E. | 原子系统的电势能减少,核外电子的动能增加 |
5.
弹簧振子在A、B间做简谐振动,O为平衡位置,A、B间的距离是20cm,振子由A运动到B的时间是2s,如图所示,则( )
| A. | 从O→B→O振子做了一次全振动 | |
| B. | 振动周期为2 s,振幅是10 cm | |
| C. | 从B开始经过6 s,振子通过的路程是60 cm | |
| D. | 从O开始经过3 s,振子处在平衡位置 |