题目内容
5.分析 根据P=Fv判断知,速度越小,牵引力越大,从而确定变速杆应推至“4挡”以下即可.
解答 解:车辆上坡时要克服重力做功,因此需要较大的牵引力
由功率P=Fv得牵引力为:$F=\frac{P}{v}$
在保持发动机输出功率P不变的情况下,应减小速度v,才能获得更大的牵引力F.
因此应当将变速杆由原来的“4挡”推至3或2或1挡均可.
故答案为:较大;3或2或1.
点评 解决本题的关键是清楚功率与牵引力以及速度的关系,即P=Fv,据此进行答题.
练习册系列答案
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15.
如图所示,真空中有两个点电荷分别位于M点和N点,它们所带电荷量分别为q1和q2.已知在M、N连线上某点P处的电场强度为零,且MP=3PN,则( )
| A. | q1=3 q2 | B. | q1=9 q2 | C. | q1=$\frac{1}{3}$q2 | D. | q1=$\frac{1}{9}$q2 |
16.
如图,由均匀的电阻丝组成的等边三角形导体框,垂直磁场放置,将AB两点接入电压恒定的电源两端,通电时电阻丝AB段受到的安培力为F,则此时三根电阻丝受到的合安培力大小为( )
| A. | F | B. | 1.5F | C. | 2F | D. | 3F |
13.
如图所示,将一个光滑球放在板OA和板OB之间,板OA竖直放置,OB与OA的夹角是30°.现将两板绕过O点垂直于纸面的轴缓慢转动,OA逆时针旋转30°,OB顺时针旋转30°,则关于球对板的压力判断正确的是( )
| A. | 两板旋转前后,球对板OA的压力之比2:1 | |
| B. | 两板旋转前后,球对板OA的压力之比2$\sqrt{3}$:1 | |
| C. | 两板旋转前后,球对板OB的压力之比$\sqrt{3}$:1 | |
| D. | 两板旋转前后,球对板OA的压力之比2:$\sqrt{3}$ |
20.
如图所示,轻质竖直悬线的上端固定在C点,下端与匀质硬棒OA上的B点连接,棒的O端用铰链固定在墙上,棒处于水平状态,AB=3OB,BC=OB.改变悬线长度,使B点逐渐右移,并保持棒处于水平状态,则悬线的拉力( )
| A. | 逐渐减小 | B. | 逐渐增大 | C. | 先减小后增大 | D. | 先增大后减小 |
17.
如图,一质量为m可视为质点的小物体,在沿斜面向上的拉力F作用下,从长为L、高为h的粗糙固定斜面底端匀速运动到顶端,重力加速度为g.此过程中,物体的( )
| A. | 重力势能增加了mgh | B. | 机械能保持不变 | ||
| C. | 机械能增加了mgh | D. | 机械能增加了FL |
14.
法拉第在1831年发现了“磁生电”现象.如图,他把两个线圈绕在同一个软铁环上,线圈A和电池连接,线圈B用导线连通,导线下面平行放置一个小磁针.实验中可能观察到的现象是( )
| A. | 用一节电池作电源小磁针不偏转,用十节电池作电源小磁针会偏转 | |
| B. | 线圈B匝数较少时小磁针不偏转,匝数足够多时小磁针会偏转 | |
| C. | 线圈A和电池连接瞬间,小磁针会偏转 | |
| D. | 线圈A和电池断开瞬间,小磁针不偏转 |
15.小明在百米赛跑中,18s跑完全程,在8s末速度达到最大为7m/s,则下列说法正确的是( )
| A. | 小明在终点冲线时可以看成质点 | B. | 8s末是时间 | ||
| C. | 全程的平均速度为5.6 m/s | D. | 100m是位移 |