题目内容
11．某火车站由于工作需要正在进行列车编组，若甲车厢以速度v0沿平直轨道匀速驶向原来静止的乙车厢，并在撞击过程中挂接在一起．而后甲、乙车厢又与原来静止的丙车厢通过相同的方法挂接在一起，已知每节车厢的质量均为m，不计车厢与轨道间的摩擦．求三节车厢挂接在一起后的速度．分析 对甲乙丙三车厢组成的系统，动量守恒，结合动量守恒定律求出三节车厢挂接在一起后的速度大小．
解答 解：对于甲乙丙三车厢组成的系统，动量守恒，规定甲的运动方向为正方向，根据动量守恒定律得，
mv0=3mv，
解得：v=$\frac{{v}_{0}}{3}$．
答：三节车厢挂接在一起后的速度为$\frac{{v}_{0}}{3}$．
点评 本题考查了动量守恒定律的基本运用，关键灵活地选择研究的系统，运用动量守恒定律进行求解，基础题．
练习册系列答案
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如图所示，质量为m2=lOkg的滑块静止于光滑水平面上，一小球m1=5kg，以v1=10m/s的速度与滑块相碰后以2m/s的速率被弹回．
2．卫星电话在抢险救灾中能发挥重要作用．第一代、第二代海事卫星只使用地球同步卫星，不能覆盖地球上的高纬度地区．第三代海事卫星采用地球同步卫星和中轨道卫星结合的方案，它由4颗同步卫星与12颗中轨道卫星构成．中轨道卫星高度为10354千米，分布在几个轨道平面上（与赤道平面有一定的夹角），在这个高度上，卫星沿轨道运行一周的时间为6小时．则下列判断正确的是（ ）
| A． | 中轨道卫星的质量大于地球同步卫星的质量 | |
| B． | 中轨道卫星的线速度大于地球同步卫星的线速度 | |
| C． | 中轨道卫星的离地高度大于地球同步卫星的离地高度 | |
| D． | 在中轨道卫星经过地面某点正上方的一天后，该卫星仍在地面该点的正上方 |
19．一周期性变化的电压其变化规律如图所示，周期为2T，由图中数据可求出此交流电压（ ）
| A． | 有效值为2a | B． | 最大值为2$\sqrt{2}$a | C． | 有效值为$\sqrt{5}$a | D． | 最大值为$\sqrt{10}$a |
6．如图甲所示为一个小型电风扇的电路简图，其中理想变压器的原副线圈匝数之比n1：n2=10：1，接线柱a、b接上一个正弦交变电源，电压随时间变化规律如图乙所示，输出端接有额定电压均为12V的灯泡和风扇电动机，电动机线圈电阻r=2Ω．接通电源后，灯泡正常发光，风扇工作正常，则（ ）
| A． | 电阻R两端的电压是10V | B． | 通过风扇电动机的电流是6A | ||
| C． | 通过灯泡的交流电频率是100HZ | D． | 风扇突然卡住的瞬间，灯泡变暗 |
16．甲、乙两图中，一个是伏安法测 电阻的实物连接图，另一个是用电流表和电压表测定电源电动势和内阻的实物连接图．
表一
表二
①测定电源电动势和内阻的实物连接图是图甲图．
②上面的表1和2是利用上面第①小题中的实物图且当滑动变阻器的滑动触头逐渐向右移动时依次测得的实验数据表，其中与甲图对应的表格是表二．
③在伏安法测电阻的实验中电压表的量程为3V，电流表的量程为0.6A，用螺旋测微器测量电阻丝的直径，则图丙中电压表的读数为1.76V，电流表（图丁）的读数为0.42A，被测电阻丝的直径（图戊）的测量值为0.642mm．
表一
| V表读数/V | 0.81 | 1.21 | 1.70 | 1.79 | 2.51 |
| A表读数/A | 0.16 | 0.24 | 0.34 | 0.42 | 0.50 |
| V表读数/V | 1.37 | 1.32 | 1.24 | 1.18 | 1.05 |
| A表读数/A | 0.12 | 0.20 | 0.31 | 0.32 | 0.57 |
②上面的表1和2是利用上面第①小题中的实物图且当滑动变阻器的滑动触头逐渐向右移动时依次测得的实验数据表，其中与甲图对应的表格是表二．
③在伏安法测电阻的实验中电压表的量程为3V，电流表的量程为0.6A，用螺旋测微器测量电阻丝的直径，则图丙中电压表的读数为1.76V，电流表（图丁）的读数为0.42A，被测电阻丝的直径（图戊）的测量值为0.642mm．
如图，一混合正离子束先后通过正交电场、磁场区域Ⅰ和匀强磁场区域Ⅱ，如果正离子束在区域Ⅰ中不偏转，进入区域Ⅱ后偏转半径相同，则说明这些正离子具有相同的（ ）
某位溜冰爱好者在岸上从0点由静止开始匀加速助跑，2s后到达岸边A处，接着进入冰面（冰面与岸边基本相平）开始滑行，又经3s停在了冰上的B点，如图所示，若该过程中，他的位移是x，速度是v，受的合外力是F，机械能是E，则对以上各量随时间变化规律的描述，下图中正确的是（ ）
