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实验得到的各点在W-v坐标系中大致呈现线性分布，是什么原因造成的？如何处理？
实验得到的各点在W-v坐标系中大致呈现线性分布，是什么原因造成的？如何处理？
练习册系列答案
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某实验小组采用如图甲所示的装置探究“动能定理”．图中小车内可放置砝码；实验中，小车碰到制动装置时，钩码尚未到达地面，打点计时器工作频率为50Hz．
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（1）实验的部分步骤如下：
①在小车中放入砝码，把纸带穿过打点计时器，连在小车后端，用细线连接小车和钩码；
②将小车停在打点计时器附近，
 
，
 
，小车拖动纸带，打点计时器在纸带上打下一列点，关闭电源；
③改变钩码或小车中砝码的数量，更换纸带，重复②的操作．
（2）如图乙是某次实验得到的一条纸带，在纸带上选择起始点0及多个计数点A、B、C、D、E、…，可获得各计数点刻度值s，求出对应时刻小车的瞬时速度V，则D点对应的刻度值为sD=
 
cm，D点对应的速度大小为vD=
 
m/s．
（3）下表是某同学在改变钩码或小车中砝码的数量时得到的数据．其中M是小车质量M1与小车中砝码质量m之和，|
v
2
2
-
v
2
1
|是纸带上某两点的速度的平方差，可以据此计算出动能变化量△E；F是钩码所受重力的大小，W是在以上两点间F所作的功．
次   数 M/kg |
v
2
2
-
v
2
1
|/(m2?s-2)		 △E/J F/N W/J
1 0.500 0.760 0.190 0.490 0.210
2 0.500 1.65 0.413 0.980 0.430
3 0.500 2.40 0.600 1.470 0.630
4 1.000 2.40 1.200 2.450 1.240
5 1.000 2.84 1.420 2.940 1.470
由上表数据可以看出，W总是大于△E，其主要原因是；钩码的重力大于小车实际受到的拉力造成了误差，还有
 
．
某同学为探究“合力做功与物体动能改变的关系”，设计了如下实验，他的操作步骤是：

①按如图1所示，安装好实验装置，其中小车质量M=0.20kg，钩码总质量m=0.05kg．
②释放小车，然后接通打点计时器的电源（电源频率为50Hz），打出一条纸带．
（1）他在多次重复实验得到的纸带中选出满意的一条，如图2所示．把打下的第一点记作O点，然后依次取若干个计数点，相邻计数点间还有4个点（图中未画出），用刻度尺测得各计数点到O点的距离分别为d1=0.004m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.256m，d5=0.360m，d6=0.480m，他把钩码重力作为小车所受合外力，取当地重力加速度g=9.8m/s2，算出从打O点到打“5”点这一过程中合力做功W=
0.176
0.176
J，把打“5”点时小车的动能作为小车动能的改变量，算得Ek=
0.125
0.125
J（结果保留三位有效数字）．
（2）此次实验探究的结果偏差很大，没能得到“合外力对物体做的功等于物体动能的增量”．通过反思，他认为产生较大偏差的原因如下，其中可能的是
AB
AB

A．钩码质量太大，使得合外力对物体做功的测量值比真实值偏大太多
B．没有平衡摩擦力，使得合外力对物体做功的测量值比真实值偏大太多
c．释放小车和接通电源的次序有误，使得动能增量的测量值比真实值偏小
D．计算“5”点的瞬时速度时，两计数点间时间间隔误取了0.08s．

如果探究功与物体的速度有什么关系的实验中得到的各点在W－v坐标系中大致呈现线性分布，那是什么原因？如何处理？
如果在探究功与物体的速度有什么关系的实验中得到的各点在W-v坐标系中大致呈现线性分布，那是什么原因？如何处理？

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