题目内容
1.(1)物块甲与物块乙相碰前的速度;
(2)物块甲和乙碰撞后的一瞬间,它们对圆弧轨道最低点C的压力之和;
(3)物块乙从D点抛出后,落到斜面上所用的时间,并分析能否垂直打在斜面上.
分析 (1)甲从A到B过程,应用动能定理可以求出甲的速度.
(2)碰撞过程动量守恒,碰撞后物体做圆周运动,应用动量守恒定律与牛顿第二定律求出压力.
(3)物体离开圆轨道后做平抛运动,应用平抛运动规律分析判断物体能否垂直打在斜面上.
解答 解:(1)BC间的高度差:h=R-Rcosθ,解得:h=0.2R,
物块甲从A到B,根据动能定理有:
2mgsinθ•3R+2mgh-μ•2mgcosθ•3R=$\frac{1}{2}$•2mv2,
解得:v=4$\sqrt{\frac{gR}{5}}$;
(2)甲与乙在C点发生碰撞,动量守恒,设碰撞后甲的速度为v1,乙的速度为v2,
以甲的初速度方向为正方向,由动量守恒定律得:2mv=2mv1+mv2,
设乙在D点的速度为v3,由牛顿第二定律得:mg=m$\frac{{v}_{3}^{2}}{R}$,解得:v3=$\sqrt{gR}$,
乙从C到D机械能守恒,由机械能守恒定律得:-mg•2R=$\frac{1}{2}$mv32-$\frac{1}{2}$mv22,
解得:v2=$\sqrt{5gR}$,v1=$\frac{3}{10}$$\sqrt{5gR}$;
碰撞后的一瞬间,甲对轨道最低点的压力:F1-2mg=2m$\frac{{v}_{1}^{2}}{R}$,F1=2.9mg,
乙对轨道最低点的压力:F2-mg=m$\frac{{v}_{2}^{2}}{R}$,F2=6mg,
它们对轨道最低点的压力之和:F=F1+F2=8.9mg;
(3)物块乙从D点抛出做平抛运动,设平抛运动的时间为t,则![]()
x=v3t,y=$\frac{1}{2}$gt2,在△BEF中:tanθ=$\frac{2R-y-0.2R}{x-0.6R}$
解得:2gt2+3$\sqrt{gR}$t-9R=0,解得:t=$\frac{3}{2}$$\sqrt{\frac{R}{g}}$,
物块乙刚落到斜面上时,vy=gt=$\frac{3}{2}$$\sqrt{gR}$,
设速度与竖直方向的夹角为α
tanα=$\frac{{v}_{3}}{{v}_{y}}$=$\frac{\sqrt{gR}}{\frac{3}{2}\sqrt{gR}}$=$\frac{2}{3}$≠tan37°=$\frac{3}{4}$,
因此物块乙不能垂直打在斜面上;
答:(1)物块甲与物块乙相碰前的速度为4$\sqrt{\frac{gR}{5}}$;
(2)物块甲和乙碰撞后的一瞬间,它们对圆弧轨道最低点C的压力之和为8.9mg;
(3)不能垂直打在斜面上.
点评 本题考查了求速度、压力、判断物体能否垂直打在斜面上等问题,本题运动过程复杂,难度较大,分析清楚物体的运动过程是正确解题的前提与关键,应用动能定理、动量守恒定律、平抛运动规律即可正确解题.
| A. | 电场强度的方向竖直向上 | |
| B. | 微粒做圆周运动的半径为$\frac{E}{B}\sqrt{\frac{2h}{g}}$ | |
| C. | 从B点运动到D点的过程中微粒的电势能先减小后增大 | |
| D. | 从B点运动到D点的过程中微粒的电势能和重力势能相加之和先增大后减小 |
| A. | 系好安全带可以减少人的惯性 | |
| B. | 系好安全带可以减少人和车的惯性 | |
| C. | 系好安全带可以防止因人的惯性而造成的伤害 | |
| D. | 系好安全带可以防止因车的惯性而造成的伤害 |
| A. | $\frac{{4{π^2}b}}{Ga}$ | B. | $\frac{{4{π^2}a}}{Gb}$ | C. | $\frac{Ga}{{4{π^2}b}}$ | D. | $\frac{Gb}{{4{π^2}a}}$ |
| A. | 汽车的速度也减小 | |
| B. | 汽车的位移也在减小 | |
| C. | 当加速度减小到零时,汽车静止 | |
| D. | 当加速度减小到零时,汽车的速度达到最大 |
| A. | 0~15s内空降兵运动的位移先增大后减小 | |
| B. | 0~10s内空降兵和降落伞整体所受重力大于空气阻力 | |
| C. | 10~15s内空降兵和降落伞整体所受的空气阻力越来越大 | |
| D. | 10~15s内空降兵处于失重状态 |
| A. | 若场源是正电荷,位置可能在A侧 | |
| B. | 若场源是正电荷,位置可能在B侧 | |
| C. | 若场源是负电荷,位置可能在B侧 | |
| D. | 若场源是负电荷,位置一定不可能在ab之间 |