题目内容
骑自行车的人沿着坡路下行，在第1秒内的位移是1m，在第2秒内的位移是3m，在第3秒内的位移是5m，在第4s内的位移是7m。求最初两秒内、最后两秒内以及全部运动时间内的平均速度。
如图所示，将一篮球从地面上方B点斜向上抛出，刚好垂直击中篮板上的A点，不计空气阻力。若抛射点B向篮板方向移动一小段距离，仍使抛出的篮球垂直击中A点，则可行的是（ ）
A．增大抛射速度v0，同时减小抛射角θ
B．减小抛射速度v0，同时减小抛射角θ
C．增大抛射角θ，同时减小抛出速度v0
D．增大抛射角θ，同时增大抛出速度v0
某缓冲装置的理想模型如图所示，劲度系数足够大的轻质弹簧与轻杆相连，轻杆可在固定的槽内移动，与槽间的滑动摩擦力不变。轻杆向右移动不超过l时，装置可安全工作。一小车若以速度撞击弹簧，已知装置可安全工作，轻杆与槽间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力，且不计小车与地面的摩擦，弹簧始终处于弹性限度内。从小车与弹簧刚接触时开始计时到小车离开弹簧这段时间内，轻杆所受的摩擦力f随时间t变化的f-t图象可能是
如图所示，小车的质量为M，人的质量为m，人用恒力F拉绳，若人与车保持相对静止，地面光滑且不计滑轮与绳的质量，则车对人的摩擦力可能是： （ ）
A. 0
B. （）F，方向向右
C. （）F，方向向左
D. （）F，方向向右
如图所示，螺旋形光滑轨道竖直放置，P、Q为对应的轨道最高点，一个小球以一定速度沿轨道切线方向进入轨道，且能过轨道最高点P，则下列说法中正确的是： （ ）
A．轨道对小球做正功，小球的线速度vP>vQ
B．轨道对小球不做功，小球的线速度vP=vQ
C．轨道对小球做正功，小球的角速度ωP>ωQ
D．轨道对小球不做功，小球的角速度ωP<ωQ
火车从车站出发沿平直铁轨并行，在某段位移的前中的平均速度是，中间位移的平均速度是v，最后位移的平均速度是，这列火车在这段位移中的平均速度是
A．v B． C． D．
关于位移和路程，下列说法正确的是
A．-2m的位移比-3m的位移大
B．在直线运动中位移大小可能等于路程
C．位移大小为零时路程可能不为零
D．路程既有大小，又有方向
如图所示，虚线a，b，c代表电场中的三条电场线，实线为一带负电的粒子仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹，P，R，Q是这条轨迹上的三点，由此可知（ ）
A．带电粒子在R点时的速度大小大于在Q点时的速度大小
B．带电粒子在P点时的电势能比在Q点时的电势能大
C．带电粒子在R点时的动能与电势能之和比在Q点时的小，比在P点时的大
D．带电粒子在R点时的加速度大小小于在Q点时的加速度大小
如图所示，倾角θ=30°的固定斜面上固定着挡板，轻弹簧下端与挡板相连，弹簧处于原长时上端位于D点。用一根不可伸长的轻绳通过轻质光滑定滑轮连接物体A和B，使滑轮左侧绳子始终与斜面平行，初始时A位于斜面的C点，C、D两点间的距离为L。现由静止同时释放A、B，物体A沿斜面向下运动，将弹簧压缩到最短的位置为E点，D、E两点间距离为。若A、B的质量分别为4m和m，A与斜面之间的动摩擦因数，不计空气阻力，重力加速度为g。整个过程中，轻绳始终处于伸直状态，则（ ）
A．A在从C至E的过程中，先做匀加速运动，后做匀减速运动
B．A在从C至D的过程中，加速度大小为
C．弹簧的最大弹性势能为
D．弹簧的最大弹性势能为（
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撞击弹簧，已知装置可安全工作，轻杆与槽间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力
，且不计小车与地面的摩擦，弹簧始终处于弹性限度内。从小车与弹簧刚接触时开始计时到小车离开弹簧这段时间内，轻杆所受的摩擦力f随时间t变化的f-t图象可能是
）F，方向向右
）F，方向向右
中的平均速度是
，中间
位移的平均速度是v，最后
位移的平均速度是
，这列火车在这段位移中的平均速度是
C．
D．
。若A、B的质量分别为4m和m，A与斜面之间的动摩擦因数
，不计空气阻力，重力加速度为g。整个过程中，轻绳始终处于伸直状态，则（ ）
（