题目内容
11.分析 在匀强电场中将某一线段等分同时就将该线段两端的电势差等分,在AB上找出与C点相同的电势,作出等势面,而电场线与等势面垂直,且由高电势指向低电势;
解答 解:将AB等分成4段,在匀强电场中将某一线段等分同时就将该线段两端的电势差等分,则靠B端的等分点的电势即为8V,即可做出一条等势面;而电场线与等势面垂直,且由高电势指向低电势;即可做出电场线,如图,画出的虚线为等势面,垂直于等势面的线就是电场线.![]()
点评 本题主要考查了等势点的找法,注意电场线和等势面间的垂直关系,属于一个基础题.但是能考查学生对匀强电场中等势面和电场线的理解;是一个好题.
练习册系列答案
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2.如图1为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装置.

(1)在该实验中必须采用控制变量法,应保持小车的质量不变,用钩码所受的重力作为合力,用DIS测小车的加速度;
(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图2所示).
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是小车的质量一定,加速度a与合力F成正比;
②(单选题)此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是C.
(1)在该实验中必须采用控制变量法,应保持小车的质量不变,用钩码所受的重力作为合力,用DIS测小车的加速度;
(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图2所示).
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是小车的质量一定,加速度a与合力F成正比;
②(单选题)此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是C.
| (A)小车与轨道之间存在摩擦 | (B)导轨保持了水平状态 |
| (C)所挂钩码的总质量太大 | (D)所用小车的质量太大. |
3.“控制变量法”是物理中常用的探索问题和分析解决问题的科学方法之一.在探究加速度与力、质量的关系的实验中,我们就用到了“控制变量法”.下列说法中,你认为符合实际的是( )
| A. | 通过同时改变小车的质量m及受到的拉力F的研究,能归纳出加速度、力、质量三者之间的关系 | |
| B. | 通过保持小车的质量不变,只改变小车的拉力的研究,就可以归纳出加速度、力、质量三者之间的关系 | |
| C. | 通过保持小车受力不变,只改变小车质量的研究,就可以得出加速度、力、质量三者之间的关系 | |
| D. | 先保持改变小车质量不变,研究加速度与力的关系;再保持改变力不变,研究加速度与质量的关系,最后归纳出加速度、力、质量三者之间的关系 |
20.如图甲所示,质量为M且足够长的木板A静置在光滑的水平地面上,质量为m的小物块B(可是为质点)放置在木板A上.当对木板施加一均匀增大的拉力F时,木板A和小物块B的加速度随水平拉力F的变化关系如图乙所示.取重力加速度g=10m/s2,A与B间最大静摩擦力等于滑动摩擦力.则下列说法正确的是( )

| A. | 木板A和小物块B之间的动摩擦因数为0.1 | |
| B. | 当拉力F>6N时,小物块B的速率将保持不变 | |
| C. | 木板A的质量一定是小物块B质量的两倍 | |
| D. | 当F=8N时,木板A的加速度大小为2m/s2 |