题目内容
两个等量正电荷的连线的垂直平分线上有m、n两点，如图所示，下列说法正确的是：
①n点电场强度一定比m的大
②n点电势一定比m的高
③负电荷从m到n点电势能要增加
④负电荷从m点在电场力作用下由静止开始运动，经过一段时间，还能回到m点。
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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进入矩形通道、当带负电的尘埃碰到下板后其所带电荷被中和，同时被收集。通过调整两板间距d可以改变收集效率
。当d=
时，
为81%（即离下板0．81
范围内的尘埃能够被收集）。不计尘埃的重力及尘埃之间的相互作用：
与两板间距d 的函数关系。
8．某实验小组采用如图1所示的装置研究“小车运动变化规律”，打点计时器工作频率为50Hz，实验的部分步骤如下：
a．将木板的左端垫起，以平衡小车的摩擦力；
b．在小车中放入砝码，纸带穿过打点计时器，连在小车后端，用细线连接小车和钩码；
c．将小车停在打点计时器附近，接通电源，释放小车，小车拖到纸带，打点计时器在纸带上打下一系列的点，断开电源；
d．改变钩码或小车中砝码的质量，更换纸带，重复b、c的操作．
（1）设钩码质量为m1、砝码和小车总质量为m2，重力加速度为g，则小车的加速度为：a=$\frac{{m}_{1}g}{{m}_{2}+{m}_{1}}$（用题中所给字母表示）；
（2）如图2是某次实验中得到的一条纸带，在纸带上取计数点O、A、B、C、D和E，用最小刻度是毫米的刻度尺进行测量，读出各计数点对应的刻度x，通过计算得到各计数点到O的距离，以及对应时刻小车的瞬时速度v0
（3）实验小组通过绘制△v2-t图线来分析运动规律（其中△v2=v2-v22，v是各计数点对应时刻小车的瞬时速度，v2是O点对应时刻小车的瞬时速度），他们根据实验数据在图中标出了O、A、B、C、D、E对应的坐标点并画出△v2-s图线．
（4）实验小组绘制的△v2-s图线的斜率k=$\frac{2{m}_{1}g}{{m}_{1}+{m}_{2}}$（用题中所给字母表示），若发现该斜率大于理论值，其原因可能是木板的左侧垫的过高．
a．将木板的左端垫起，以平衡小车的摩擦力；
b．在小车中放入砝码，纸带穿过打点计时器，连在小车后端，用细线连接小车和钩码；
c．将小车停在打点计时器附近，接通电源，释放小车，小车拖到纸带，打点计时器在纸带上打下一系列的点，断开电源；
d．改变钩码或小车中砝码的质量，更换纸带，重复b、c的操作．
（1）设钩码质量为m1、砝码和小车总质量为m2，重力加速度为g，则小车的加速度为：a=$\frac{{m}_{1}g}{{m}_{2}+{m}_{1}}$（用题中所给字母表示）；
（2）如图2是某次实验中得到的一条纸带，在纸带上取计数点O、A、B、C、D和E，用最小刻度是毫米的刻度尺进行测量，读出各计数点对应的刻度x，通过计算得到各计数点到O的距离，以及对应时刻小车的瞬时速度v0
| 计数点 | x/cm | g/cm | v/（m•s-1） |
| O | 1.00 | 0.30 | |
| A | 2.34 | 1.34 | 0.38 |
| B | 4.04 | 3.04 | 0.46 |
| C | 6.00 | 5.00 | 0.54 |
| D | 8.33 | 7.33 | 0.61 |
| E | 10.90 | 9.90 | 0.70 |
（4）实验小组绘制的△v2-s图线的斜率k=$\frac{2{m}_{1}g}{{m}_{1}+{m}_{2}}$（用题中所给字母表示），若发现该斜率大于理论值，其原因可能是木板的左侧垫的过高．
如图所示直线OAC为某一直流电源的总功率P总随电流I的变化图线，抛物线OBC为同一直流电源内部热功率Pr随电流I的变化图线，A、B两点的横坐标都是2A，那么I=2A时电源输出功率为2W，外电阻为0.5Ω．
1．汽车质量为2000千克，发动机的额定功率是80千瓦，它在平直公路上行驶时所受的阻力是4000牛，以下说法正确的是（ ）
| A． | 最大速度是10m/s | |
| B． | 如果以加速度a=2m/s2启动，匀加速运动能维持5秒 | |
| C． | 若以额定功率启动，牵引力越来越大 | |
| D． | 不管何种方式启动，汽车的牵引力总是恒定的不变的 |