题目内容
16.交通路口是交通事故的多发地,驾驶员到交通路口时也要格外小心.现有甲、乙两辆汽车正沿同一平直路面同向匀速行驶,甲车在前,乙车在后,它们行驶的速度均为v0=8m/s.当两车快要到十字路口时,甲车司机看到绿灯已转换成了黄灯,于是紧急刹车(反应时间忽略不计),乙车司机为了避免与甲车相撞也紧急刹车,但乙车司机反应较慢(反应时间为△t=0.5s).已知甲车紧急刹车时制动力为车重的0.5倍,乙车紧急刹车时制动力为车重的0.4倍.g取10m/s2.(1)若甲车司机看到黄灯时车头距警戒线6.5m,他采取了上述措施后是否会闯红灯?
(2)为保证两车在紧急刹车过程中不相撞,甲、乙两车在行驶过程中应至少保持多大距离?
分析 根据牛顿第二定律求出甲车紧急刹车的加速度大小,根据速度位移公式求出这段时间内的位移,判断甲车是否闯红灯.
根据牛顿第二定律求出乙车紧急刹车的加速度,结合刹车的位移以及反应时间内的我也,确定甲乙两车至少保持的距离.
解答 解:(1)甲车紧急刹车的加速度大小为:${a}_{1}=\frac{{f}_{1}}{{m}_{1}}=\frac{0.5{m}_{1}g}{{m}_{1}}=0.5g=5m/{s}^{2}$,
这段时间滑行的距离为:${x}_{1}=\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2{a}_{1}}=\frac{64}{10}m=6.4m$<6.5m,
故甲车不会闯红灯.
(2)乙车紧急刹车时的加速度大小为:${a}_{2}=\frac{{f}_{2}}{{m}_{2}}=\frac{0.4{m}_{2}g}{{m}_{2}}=0.4g=4m/{s}^{2}$,
乙车刹车过程中运动的位移大小为:${x}_{2}=\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2{a}_{2}}=\frac{64}{2×4}m=8m$.
乙车在反应时间内运动的位移为:x3=v0t=8×0.5m=4m.
则两车至少保持的距离为:△s=x2+x3-x1=8+4-6.4m=5.6m.
答:(1)甲车不会闯红灯.
(2)甲、乙两车在行驶过程中应至少保持5.6m的距离.
点评 解决本题的关键利用牛顿第二定律求出加速度,再根据运动学公式进行求解.注意甲车的加速度大于乙车的加速度,甲车先停止,在停止的过程中,两车距离逐渐减小.
练习册系列答案
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6.如图所示,小木块沿斜面匀速下滑,关于小木块所受的力,下列说法正确的是( )

| A. | 重力、支持力、摩擦力 | B. | 重力、压力、摩擦力 | ||
| C. | 重力、支持力、摩擦力、下滑力 | D. | 重力、支持力 |
1.穿过一个电阻为1Ω的单匝线圈的磁通量发生变化:在△t1时间内是每秒均匀地减小2Wb,在△t2时间内是每秒均匀地增大2Wb,则( )
| A. | 线圈中产生的感应电动势在△t2时间内和在△t1时间内都大于2V | |
| B. | 线圈中产生的感应电动势在△t1时间内和在△t2时间内一定都小于2V | |
| C. | 线圈中产生的感应电流在△t1时间内和在△t2时间内一定都是2A,只是方向相反 | |
| D. | 线圈中产生的感应电动势在(△t1+△t2)时间内的平均值不为零 |
5.
如图所示,直线Ⅰ、Ⅱ分别是电源1与电源2的路端电压随输出电流变化的特性图线,曲线Ⅲ是一个小灯泡的伏安特性曲线,如果把该小灯泡先后分别与电源1、电源2单独连接时,则下列说法正确的是( )
| A. | 在这两种连接状态下,小灯泡消耗的功率之比是2:1 | |
| B. | 电源1和电源2的内阻之比是7:11 | |
| C. | 在这两种连接状态下,小灯泡的电阻之比是18:25 | |
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