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8．在金属导体中，若5s内通过横截面的电量为10C，则导体中的电流为I=2A，电流方向与电子定向移动的方向相反（填“相同”或“相反”）．分析 已知总电量与总时间，则由欧姆定律可求得导体中的电流．根据电流方向的定义可明确电流方向与电子运动方向的关系．
解答 解：由I=$\frac{q}{t}$可得：
电流为：I=$\frac{10}{5}$=2A；
物理学中规定，电流方向与正电荷定向移动方向相同，与负电荷定向移动的方向相反；
故答案为：2，相反．
点评 本题考查电流的定义，明确电流等于单位时间内流过导体横截面的电量即可求解．
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18．以下说法正确的是（ ）
| A． | 由E=$\frac{F}{q}$可知，电场中某点的电场强度E与F成正比 | |
| B． | 由I=$\frac{U}{R}$可知，某段导体中的电流I与U成正比 | |
| C． | 由B=$\frac{F}{IL}$可知，磁场中的某点的磁感应强度B与放入磁场中的通电导线的电流I有关 | |
| D． | 由C=$\frac{Q}{U}$可知，电容器的电容大小C与电容器两极板间电势差U无关 |
19．
甲、乙两物体从同一地点，同时、同向运动，它们运动的速度υ随时间t变化的图象如图所示．下列叙述正确的是（ ）
甲、乙两物体从同一地点，同时、同向运动，它们运动的速度υ随时间t变化的图象如图所示．下列叙述正确的是（ ）| A． | 甲的加速度的大小比乙的小 | |
| B． | t1时刻后，甲的速度与乙的速度方向相反 | |
| C． | 在0～t1时间内，甲、乙之间的距离一直在增大 | |
| D． | t1时刻，甲、乙相遇 |
16．重600N的人站在升降机内的台秤上，台秤示数为480N，则升降机的可能正在（ ）
| A． | 加速下降 | B． | 加速上升 | C． | 减速上升 | D． | 减速下降 |
3．一复色光中含有a、b两种单色光，用该复色光照射一竖直理想透明薄膜表面（膜层厚度从零开始，上薄下厚）时，得到如图所示的干涉图样．由此可知（ 
）
）| A． | 在薄膜中，a光的波长比b光的大 | |
| B． | 在薄膜中，a光子的波长比b光的小 | |
| C． | 在薄膜中，a光的传播速度比b光的大 | |
| D． | 当光照射到同一金属表面时，a光比b光更难发生光电效应 |
如图所示，绝缘光滑半径为R=0.8m的半圆环竖直固定放置，位于场强E1=4V/m、方向竖直向上的匀强电场中，半圆环的下端与地面相切于最低点B，半圆环的右边存在水平向右的场强为E2=0.2V/m的匀强电场，现有质量m=1kg，带电荷量q=+5C的小物块（可视为质点），位于半圆环最高点A，小物块与地面的动摩擦因数μ=0.2．现给小物块水平向左的初速度vA=4$\sqrt{3}$m/s（g取10m/s2）．求：
20．青藏铁路上安装的一种电磁装置可以向控制中心传输信号，以确定火车的位置和运动状态，其原理是将能产生匀强磁场的磁铁安装在火车首节车厢下面，如图甲所示（俯视图）．当它经过安放在两铁轨间的线圈时，线圈便产生一个电信号传输给控制中心．线圈边长分别为l1和l2，匝数为n，线圈和传输线的电阻忽略不计．若火车通过线圈时，控制中心接收到线圈两端的电压信号u与时间t的关系如图乙所示（ab、cd为直线），t1、t2、t3、t4是运动过程的四个时刻，则下列说法正确的是（ ）
| A． | 火车在t1～t2内做匀加速直线运动 | |
| B． | 火车在t3～t4内做匀减速直线运动 | |
| C． | 火车在t1～t2时间内的加速度大小为$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{nB{l}_{1}（{t}_{2}-{t}_{1}）}$ | |
| D． | 火车在t3～t4时间内的平均速度的大小为$\frac{{U}_{3}+{U}_{4}}{nB{l}_{1}}$ |
18．
如图所示，表面粗糙的固定斜面顶端装有滑轮，两物块P、Q用轻绳连接并跨过滑轮（不计滑轮的质量和摩擦），P悬于空中，Q放在斜面上，均处于静止状态．当用水平向左的恒力推Q时，P、Q仍静止不动．则（ ）
如图所示，表面粗糙的固定斜面顶端装有滑轮，两物块P、Q用轻绳连接并跨过滑轮（不计滑轮的质量和摩擦），P悬于空中，Q放在斜面上，均处于静止状态．当用水平向左的恒力推Q时，P、Q仍静止不动．则（ ）| A． | Q受到的摩擦力一定变小 | B． | Q受到的摩擦力一定变大 | ||
| C． | 轻绳上拉力一定不变 | D． | 轻绳上拉力一定变小 |