题目内容
11.| A. | 1、2线圈中产生的感应电动势之比E1:E2=4:1 | |
| B. | 1、2线圈中产生的感应电动势之比E1:E2=8:1 | |
| C. | 1、2线圈中感应电流之比I1:I2=4:1 | |
| D. | 1、2线圈中感应电流之比I1:I2=2:1 |
分析 应用法拉第电磁感应定律求出感应电动势,然后求出它们的比值;
由电阻定律求出电阻,由欧姆定律求出电流,然后求出电流之比.
解答 解:AB、对任一半径为r的线圈,根据法拉第电磁感应定律:E=n$\frac{△∅}{△t}$=n$\frac{△B}{△t}$S=n$\frac{△B}{△t}$πR2,
由于$\frac{△B}{△t}$相同,则得:E∝nR2,
因匝数n1=2n2,R1=2R2,故1、2线圈中产生的感应电动势之比为 E1:E2=8:1…①,故A错误,B正确;
CD、根据电阻定律得:线圈的电阻为:R=ρ$\frac{L}{S}$=ρ$\frac{n•2πR}{S}$,ρ、S相同,
两线圈电阻之比为:R电1:R电2=n1R1:n2R2=4:1…②
线圈中感应电流:I=$\frac{E}{R}$,综合①②得到:IA:IB=2:1,故C错误,D正确;
故选:BD.
点评 本题是法拉第电磁感应定律和电阻定律的综合应用求解感应电流之比,采用比例法研究.
练习册系列答案
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2.
用如图所示的实验电路研究微型电动机的性能.当调节滑动变阻器R,让电动机停止转动时,电流表和电压表的示数分别为0.50A和2.0V;重新调节R,使电动机恢复正常运转时,电流表和电压表的示数分别为2.0A和24V.则这台电动机(不计温度对电阻的影响)( )
| A. | 正常运转时的输出功率为32 W | B. | 正常运转时的输出功率为48 W | ||
| C. | 正常运转时的发热功率为16W | D. | 正常运转时的发热功率为47W |
19.在“探究匀变速直线运动规律”的实验中,一打点计时器固定在斜面上,一小车托着穿过打点计时器的纸带从斜面上滑下,打出的纸带的一段如图甲所示,从纸带上取出一段,并标有0、1、2、3、4、5、6共7个计数点(相邻的两个计数点之间还有四个未画出),相邻两计数点之间时间间隔为0.1s.

(1)打点计时器连接是交流(选填“交流”或“直流”)电源;
(2)求出计数点3和5 的瞬时速度v3和v5,并填入下列表格内对应位置
(3)将上表中1、2、3、4、5各个读数点时刻的瞬时速度标在图乙的坐标线上,并画出小车的瞬时速度随时间变化的v-t关系图线;
(4)从图象中可求得小车加速度为a=4.0m/s2,小车在最初计数点0时的初速度v0=0.4m/s.
(1)打点计时器连接是交流(选填“交流”或“直流”)电源;
(2)求出计数点3和5 的瞬时速度v3和v5,并填入下列表格内对应位置
| 计数点位置 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 瞬时速度v(m/s) | 0.8 | 1.2 | 1.6 | 2.0 | 2.4 |
(4)从图象中可求得小车加速度为a=4.0m/s2,小车在最初计数点0时的初速度v0=0.4m/s.
6.
如图,直角三角形MNP的∠M=30°,∠N=60°,负点电荷Q位于三角形所在平面上,已知M点和N点的电势相等,P点的电势与MN的中点F的电势相等,则( )
| A. | M点和P点的电场强度相等 | B. | N点和P点的电场强度相等 | ||
| C. | 正电荷从M点运动到P点电势能增加 | D. | 正电荷从M点运动到P点电势能减小 |
16.一活塞压缩气体做了90J的功,气体的内能增加了80J,则( )
| A. | 气体向外界放出170J的热量 | B. | 气体向外界放出1OJ的热量 | ||
| C. | 气体向外界吸收170J的热量 | D. | 气体向外界吸收1OJ的热量 |
20.下列叙述中符合物理史实的是( )
| A. | 牛顿提出了光速不变原理 | |
| B. | 爱因斯坦发现了万有引力定律 | |
| C. | 伽利略认为力是维持物体运动状态的原因 | |
| D. | 麦克斯韦建立了电磁场理论并预言电磁波的存在 |
1.
质量为m的物体从地面上方H高处无初速度释放,落在沙地上出现一个深为h的坑,如图所示,则在整个过程中( )
| A. | 重力对物体做功为mgH | B. | 物体的重力势能减少了mg(h+H) | ||
| C. | 力对物体做的总功为零 | D. | 阻力所做的功为mgh |