题目内容

从同一地点同时开始沿同一直线运动的两个物体Ⅰ、Ⅱ的速度图象如图所示．在0﹣t0时间内，下列说法中正确的是（ ）

A．Ⅰ、Ⅱ两个物体所受的合外力都在不断减小

B．Ⅰ物体的加速度不断增大，Ⅱ物体的加速度不断减小

C．Ⅰ、Ⅱ两个物体在t1时刻相遇

D．Ⅰ、Ⅱ两个物体的平均速度大小都是

练习册系列答案
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如图所示，虚线是一个圆，一小磁针位于圆心，且与圆在同一竖直平面内，现使一个带负电小球在竖直平面内沿圆周高速旋转，则（ ）

A．小磁针的N极向纸面里转

B．小磁针的N极向纸面外转

C．小磁针在纸面内向左摆动

D．小磁针在纸面内向右摆动

实验室购买了一捆标称长度为100m的铜导线，某同学想通过实验测定其实际长度．该同学首先测得导线横截面积为1.0mm2，查得铜的电阻率为1.7×10﹣8Ω•m，再利用图1所示电路测出铜导线的电阻Rx，从而确定导线的实际长度．

可供使用的器材有：

电流表：量程0.6A，内阻约0.2Ω；

电压表：量程3V，内阻约9kΩ；

滑动变阻器R1：最大阻值5Ω；

滑动变阻器R2：最大阻值20Ω；

定值电阻：R0=3Ω；

电源：电动势6V，内阻可不计；

开关、导线若干．

回答下列问题：

（1）实验中滑动变阻器应选 （选填“R1”或“R2”），闭合开关S前应将滑片移至 端（选填“a”或“b”）．

（2）在实物图中，已正确连接了部分导线，请根据图1电路完成剩余部分的连接．

（3）调节滑动变阻器，当电流表的读数为0.50A时，电压表示数如图3所示，读数为 V．

（4）导线实际长度约为 m．

一客运列车匀速行驶，其车轮在轨道间的接缝处会产生周期性的撞击．坐在该客车中的某旅客测得从第1次到第16次撞击声之间的时间间隔为10.0s．在相邻的平行车道上有一列货车，当该旅客经过货车车尾时，货车恰好从静止开始以恒定加速度沿客车行进方向运动．该旅客在此后的20.0s内，看到恰好有30节货车车厢被他连续超过．已知每根轨道的长度为25.0m，每节货车车厢的长度为16.0m，货车车厢间距忽略不计．求

（1）客车运行的速度大小；

（2）货车运行加速度的大小．

一物体由静止开始作匀加速运动，它在第n秒内的位移是s，则其加速度大小为（ ）

A． B． C． D．

在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中：

（l）如图所示是某同学正要释放小车时的情形．对此另一同学提出了实验应改进的几点建议，其中合理的是 ；

①应把长木板的右端适当垫高，以平衡摩擦阻力

②应调整滑轮高度使细绳与长木板表面平行

③应将打点计时器接在直流电源上

④应使小车离打点计时器稍远些释放

A．①②B．①④C．②③D．①②④

（2）当研究加速度与质量的关系时，应保持 不变，改变小车的质量来进行实验．

（3）某同学将打出的一条纸带按打点先后顺序每5个点取1个计数点，得到了O、A、B、C、D等几个计数点，相邻两个计数点之间的时间间隔t=0.1s，如图所示，用刻度尺量得OA=1.50cm，AB=1.90cm，RC=2.30cm，CD=2.70cm．由此可知，纸带对应的小车加速度大小为 m/s2．

如图所示，在垂直于纸面的范围足够大的匀强磁场中，有一个矩形闭合线圈abcd，线圈平面与磁场垂直，O1O2是线圈的对称轴，应使线圈怎样运动才能使线圈中的磁通量发生变化？（ ）

A．向左或向右平动 B．向上或向下平动

C．绕O1O2转动 D．平行于纸面向里运动

如图所示，冰壶在冰面运动时受到的阻力很小，可以在较长时间内保持运动速度的大小和方向不变，我们可以说冰壶有较强的抵抗运动状态变化的“本领”．这里所指的“本领”是冰壶的惯性，则惯性的大小取决于（ ）

A．冰壶的速度 B．冰壶的质量

C．冰壶受到的推力 D．冰壶受到的阻力

如图所示皮带传动装置，主动轮O1的半径为R，从动轮O2的半径为r，R=3r/2。其中A、B两点分别是两轮缘上的点，C点到主动轮轴心的距离R′=R/2，设皮带不打滑，则有A∶B= ； A∶C= ； vA∶vB= ； vA∶vC= ； 向心加速度aA∶aB= ；aA∶aC= ；

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