氮的氧化物(用NOx表示)是大气污染物,必须加以处理.
(1)汽车尾气中的CO、NOx采用催化转化法处理,使它们相互反应生成参与大气循环的无毒气体.反应化学方程式可表示为:   
(2)步骤一
工业尾气中氮的氧化物常采用氨催化吸收法,原理是NH3与NOx反应生成无毒的物质.某同学采用以下装置和步骤模拟工业上氮的氧化物处理过程.提供的装置:

①所提供的装置中能快速、简便制取NH3的装置是:    (填仪器序号).
②若采用C装置制取氨气(控制实验条件相同),情况如下表:
试剂组合序号固体试剂(g)NH3体积(mL)
a12.0g Ca(OH)2 (过量)10.8g NH4Cl2688
b10.8g (NH42SO42728
c12.0g NaOH (过量)10.8g NH4Cl3136
d10.8g (NH42SO43118
e12.0g CaO (过量)10.8g NH4Cl3506
f10.8g (NH42SO43584
分析表中数据,实验室制NH3产率最高的是:    (填序号),其它组合NH3产率不高的原因是:   
步骤二.
模拟尾气的处理选用上述部分装置,按下列顺序连接成模拟尾气处理装置:
①A中反应的离子方程式:   
②D装置作用有:使气体混合均匀、调节气流速度,还有一个作用是:   
③D装置中的液体可换成    (填序号).
a.CuSO4溶液   b.H2O  c.CCl4      d.浓H2SO4
④该同学所设计的模拟尾气处理实验还存在的明显缺陷是:   
高铁酸钾(K2FeO4)具有极高的氧化性,对环境无不良影响,被人们称为“绿色化学”试剂.某校化学兴趣小组对高铁酸钾进行了如下探究.
I、高铁酸钾制备:
①在一定温度下,将氯气通入KOH溶液中制得次氯酸钾溶液;②在剧烈搅拌条件下,将Fe(NO33 分批加入次氯酸钾溶液中,控制反应温度,以免次氯酸钾分解;③加 KOH至饱和,使K2FeO4 充分析出,再经纯化得产品.
(1)温度过高会导致次氯酸钾分解生成两种化合物,产物之一是氯酸钾(KClO3),此反应化学方程式是   
(2)制备过程的主反应为(a、b、c、d、e、f为化学计量系数):aFe (OH) 3+b ClO-+cOH-=d FeO42-+e Cl-+f H2O,则a:f=   
II、探究高铁酸钾的某种性质:
实验1:将适量K2FeO4分别溶解于pH 为 4.74、7.00、11.50 的水溶液中,配得FeO42-浓度为 1.0mmol?L-1的试样,静置,考察不同初始 pH 的水溶液对K2FeO4某种性质的影响,结果见图1(注:800min后,三种溶液中高铁酸钾的浓度不再改变).

实验2:将适量 K2FeO4 溶解于pH=4.74 的水溶液中,配制成FeO42-浓度为 1.0mmol?L-1 的试样,将试样分别置于 20℃、30℃、40℃和 60℃的恒温水浴中,考察不同温度对K2FeO4某种性质的影响,结果见图2.
(3)实验1的目的是   
(4)实验2可得出的结论是   
(5)高铁酸钾在水中的反应为4FeO42-+10H2O?4Fe(OH)3+8OH-+3O2↑.
由图1可知,800min时,pH=11.50的溶液中高铁酸钾最终浓度比pH=4.74的溶液中高,主要原因是   
Ⅲ、用高铁酸钾作高能电池的电极材料:
Al-K2FeO4电池是一种高能电池(以氢氧化钾为电解质溶液),该电池放电时负极反应式是:   
 0  67298  67306  67312  67316  67322  67324  67328  67334  67336  67342  67348  67352  67354  67358  67364  67366  67372  67376  67378  67382  67384  67388  67390  67392  67393  67394  67396  67397  67398  67400  67402  67406  67408  67412  67414  67418  67424  67426  67432  67436  67438  67442  67448  67454  67456  67462  67466  67468  67474  67478  67484  67492  203614 

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