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13.高铁电池是一种新型可充电电池,与普通高能电池相比,该电池能长时间保持稳定的放电电压.高铁电池的总反应为:3Zn+2K2FeO4+8H2O$?_{充电}^{放电}$ 3Zn(OH)2+2Fe(OH)3+4KOH,下列叙述不正确的是(  )
A.放电时负极反应为:Zn-2e-+2OH-═Zn(OH)2
B.充电时阳极反应为:Fe(OH)3-3e-+5OH-═FeO42-+4H2O
C.充电时,蓄电池的负极应与外接电源正极相连
D.放电时负极附近溶液的碱性减弱

分析 根据电池的总反应可知,高铁电池放电时,锌在负极失去电子,电极反应式为Zn-2e-+2OH-=Zn(OH)2,高铁酸钾在正极得到电子,电极反应式为FeO42+4H2O+3e-=Fe(OH)3+5OH-,充电时,阳极上氢氧化铁转化成高铁酸钠,电极反应式为Fe(OH)3+5OH-=FeO42+4H2O+3e-,阳极消耗OH-离子,碱性要减弱,阴极上电极反应式为Zn(OH)2+2e-=Zn+2OH-,生成氢氧根离子,所以阴极附近碱性增强.

解答 解:A.根据电池的总反应可知,高铁电池放电时必定是锌在负极失去电子,电极反应式为Zn-2e-+2OH-=Zn(OH)2,故A正确;
B.充电时阳极发生Fe(OH)3失电子的氧化反应,即反应为:Fe(OH)3-3e-+5OH-=FeO42-+4H2O,故B正确;
C.充电时,蓄电池的负极应与外接电源负极相连,故C错误;
D.放电时,锌在负极失去电子,电极反应式为Zn-2e-+2OH-=Zn(OH)2,所以负极附近溶液的碱性减弱,故D正确.
故选C.

点评 本题主要考查了原电池和电解池原理的应用,侧重于考查学生运用所学化学知识综合分析和解决实际问题的能力,增加了学生分析问题的思维跨度,强调了学生整合知识的能力,题目难度中等.

练习册系列答案
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3.氯化铁可用作金属蚀刻、有机合成的催化剂,研究其制备及性质是一个重要的课题.
(1)氯化铁晶体的制备如图1:

①实验过程中装置乙发生反应的离子方程式有Fe+2H+=Fe2++H2↑、C12+2Fe2+=2Fe3++2Cl-,仪器丙的作用为吸收多余的氯气.
②为顺利达成实验目的,上述装置中弹簧夹打开和关闭的顺序为关闭弹簧夹1和3,打开弹簧夹2,待铁粉完全溶解后打开弹簧夹1和3,关闭弹簧夹2.
③反应结束后,将乙中溶液边加入浓盐酸,边进行加热浓缩、冷却结晶、过滤、洗涤、干燥即得到产品.
(2)氯化铁的性质探究:
某兴趣小组将饱和FeC13溶液进行加热蒸发、蒸干灼烧,在试管底部得到固体.为进一步探究该固体的成分设计了如下实验.(查阅文献知:
①FeC13溶液浓度越大,水解程度越小
 ②氯化铁的熔点为306℃、沸点为315℃,易升华,气态FeCl3会分解成FeCl2和Cl2
③FeC12熔点670℃)
操作步骤实验现象解释原因
打开K,充入氮气D中有气泡产生①充入N2的原因排出装置内的空气
关闭K,加热至600℃,充分灼烧固体B中出现棕黄色固体②产生现象的原因FeC13易升华
实验结束,振荡C静置③溶液分层,上层接近无色,下层橙红色④2FeC13$\frac{\underline{\;\;△\;\;}}{\;}$2FeCl2+Cl2,2Br-+Cl2=Br2+2Cl-(用相关的方程式说明)
⑤结合以上实验和文献资料,该固体可以确定的成分有FeC13、Fe2O3

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