题目内容
读中国高铁“四横四纵”客运专线布局示意图。回答下列问 题。
小题1:京广、京沪、哈大、郑西是我国已经建成通车的四条高铁，若从自然因素考虑，这四条高铁单位长度工程量最小、造价最低的是
小题2:哈大高铁的部分区域使用“以桥带路”，其原因可能不包括哪一项？
小题1:京广、京沪、哈大、郑西是我国已经建成通车的四条高铁，若从自然因素考虑，这四条高铁单位长度工程量最小、造价最低的是
| A．京广高铁 | B．京沪高铁 | C．哈大高铁 | D．郑西高铁 |
| A．克服冻土对铁路建设的不利影响 | B．节约耕地资源 |
| C．克服沿线的地形障碍 | D．跨越河流 |
小题1:B
小题2:C
试题分析：
小题1:地势起伏大小对四条高铁的工程量和造价影响最大，对比四条高铁沿线的地势起伏，京沪高铁沿线多平原地形，地势起伏最小，所以单位工程量最小，造价最低。故选B。
小题2:哈大高铁沿线有多年冻土层，“以桥带路”可克服冻土对铁路建设的不利影响；“以桥带路”方式，桥下仍然可以发展农业生产，节约耕地资源；跨越河流时需要“以桥带路”；而沿线没有高大起伏的形，从此角度考虑，不需要“以桥带路”。故选C。
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