在交通运输线的区位选择中起主导作用的是 ( ) A．河流.水文状况 B．地形.气候因素 C．人口的分布 D．经济.社会因素题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

在交通运输线的区位选择中起主导作用的是　　　　　　　　　　　　　　　（　　）

A．河流、水文状况　　　　　　　 B．地形、气候因素　

C．人口的分布　　　　　　　　　 D．经济、社会因素

由于科技的发展，社会经济因素在交通运输线的区位选择中的作用已经超过了自然因素。

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读我国中长期铁路网发展规划图(部分)，回答下列问题。(22分)

(1)解放前，有一首民谣：“姑娘出嫁到远方，马路又远又长，走了三十三天哟，才到新郎帐房。”该民谣是对当时________山高谷深、地形复杂、交通落后状况的形象描述。(2分)

A．黄土高原 B．青藏高原

C．横断山区 D．四川盆地

(2)铁路②⑤的修建成功，表明________。(多选)(2分)

A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素

B．先进的技术能有效克服交通运输线建设的自然障碍

C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D．社会经济因素对铁路网规划影响特别大

(3)修建铁路③④，共同面临着哪些自然条件方面的困难？(6分)

(4)图示区域①路段在修建时面临的主要自然障碍是什么？(6分)

(5)铁路①③④建成后有哪些共同的社会经济效益。(6分)

2010年7月8日，中国铁道部发言人王勇平表示截止目前，中国铁路营业里程达8．6万公里，居世界第二。预计2015年全国铁路运营里程将达到12万公里，将位列世界第一。
读我国中长期铁路网发展规划图(部分)，回答下列问题。（11分）

(1)解放前，有一首民谣：“姑娘出嫁到远方，马路又远又长，走了三十三天哟，才到新郎帐房。”该民谣是对当时______山高谷深、地形复杂、交通落后状况的形象描述。（1分）
A．黄土高原 B．青藏高原 C．横断山区 D．四川盆地
(2)铁路②⑤的修建成功，表明(多选) （2分）
A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素
B．先进的技术能有效克服交通运输线建设的自然障碍
C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
D．社会经济因素对铁路网规划影响特别大
(3)修建铁路③④，共同面临着哪些自然条件方面的困难？（2分）
(4)图示区域①路段在修建时面临的主要自然障碍是什么？（3分）
(5)铁路①③④建成后有哪些共同的社会经济效益？（3分）

2010年7月8日，中国铁道部发言人王勇平表示截止目前，中国铁路营业里程达8．6万公里，居世界第二。预计2015年全国铁路运营里程将达到12万公里，将位列世界第一。

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(1)解放前，有一首民谣：“姑娘出嫁到远方，马路又远又长，走了三十三天哟，才到新郎帐房。”该民谣是对当时______山高谷深、地形复杂、交通落后状况的形象描述。（1分）

A．黄土高原 B．青藏高原 C．横断山区 D．四川盆地

(2)铁路②⑤的修建成功，表明(多选) （2分）

A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素

B．先进的技术能有效克服交通运输线建设的自然障碍

C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D．社会经济因素对铁路网规划影响特别大

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(4)图示区域①路段在修建时面临的主要自然障碍是什么？（3分）

(5)铁路①③④建成后有哪些共同的社会经济效益？（3分）

读“我国中长期铁路网发展规划图(部分)”，回答下列问题。

(1)解放前，有一首民谣：“姑娘出嫁到远方，马路又远又长，走了三十三天哟，才到新郎帐房。”该民谣是对当时________山高谷深、地形复杂、交通落后状况的形象描述。

A．黄土高原 B．青藏高原

C．横断山区 D．四川盆地

(2)铁路②⑤的修建成功，表明________。(多选)

A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素

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(4)图示区域①路段在修建时面临的主要自然障碍是什么？

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读我国中长期铁路网发展规划图(部分)，回答下列问题。

(1)解放前，有一首民谣：“姑娘出嫁到远方，马路又远又长，走了三十三天哟，才到

新郎帐房。”该民谣是对当时______山高谷深、地形复杂、交通落后状况的形象描述。

A．黄土高原 B．青藏高原 C．横断山区 D．四川盆地

(2)铁路②⑤的修建成功，表明(多选) (　　)

A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素

B．先进的技术能有效克服交通运输线建设的自然障碍

C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D．社会经济因素对铁路网规划影响特别大

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