题目内容
读下列材料回答问题。
材料一 自《济南都市圈规划》发布以来,支撑山东“一体两翼”总体战略布局中“一体”的两个重要规划,均已进入实施阶段。“一体”就是指以青岛为龙头,以青岛、济南两大中心城市为支撑,主要由半岛城市群和省会城市群经济圈两大板块组成的区域,该区域将成为山东经济的脊梁材料二 山东半岛城市群
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(1)济南都市圈规划中的城市级别包括_____个层次。济南与淄博相比,______服务范围更大,山东半岛都市圈中服务范围最大的城市可能是______。(2)济南是山东省的中心城市与它的地理区位是分不开的,经过济南的铁路有南北向的________,东西向的______。
(3)试分析山东半岛城市群地理位置的优越性。
(1)2 济南 青岛(2)京沪铁路 胶济铁路
(3)位于暖温带,气候适宜;沿海多港口;东望日本与韩国;处于北接辽东半岛、西邻京津唐、南接长江三角洲的核心区域;环渤海经济圈与长江三角洲的交会点;亚欧大陆东端的中北部,亚欧大陆桥的东部出海口等。
本题主要考查城市体系的相关知识及读图分析能力,由题目可以获取以下信息:①济南都市圈城市体系的组成;②山东省部分城市的分布;③山东省的自然地理特征等。解答此题的关键是正确理解城市体系的组成特点。新颁布的《济南都市圈规划》所涉及的城市主要是山东省省会城市及周边的几个地级城市,形成了省内小范围的城市体系,其中济南是中心城市,其余的为次一级城市。在山东半岛都市圈中,青岛规模最大,实力最强,是其中心城市。济南位于京沪铁路与胶济铁路的交会处。分析城市群的形成条件:一是自然条件,二是社会经济条件。
读下列材料回答问题:
材料一:2002年3月23日世界气象日的主题是“降低对天气和气象极端事件的脆弱性”。该主题表达了对越来越频繁的天气、气候灾害及其给人类社会造成的危害的强烈关注和加强对天气、气候的监测和预报,最大限度地降低天气、气候极端事件带来的不利影响,减轻灾害性天气对人类社会的危害。
材料二:下表是2002年8月浙江舟山某地某日气象观测资料:
| 时间 | 气温(℃) | 气压(百帕) | 降水(毫米) | 风速(千米/小时) |
| 12时前后 | 25 | 1002 | 10 | 30 |
| 18时前后 | 30 | 990 | 50 | 240 |
| 24时前后 | 27 | 1004 | 10 | 50 |
(1)我国的主要气象气候灾害有 、旱涝和 等。
(2)与材料二相对应的气压系统和天气系统分别是( )
A 低气压、伏旱 B 低气压、寒潮 C 高气压、伏旱 D 低气压、台风
(3)该天气系统多形成于 ,其灾害主要由 、 和风暴潮造成,
在 季节影响我国 地区;
(4)在该天气系统影响下的天气特点是( )
A 狂风暴雨 B 阴雨绵绵 C 高温晴好 D 寒冷少雨
(5)该日18时前后上海的风向为( )
A 东南风 B 西南风 C 西北风 D 东北风
.读下列材料回答问题:
材料一:2002年3月23日世界气象日的主题是“降低对天气和气象极端事件的脆弱性”。该主题表达了对越来越频繁的天气、气候灾害及其给人类社会造成的危害的强烈关注和加强对天气、气候的监测和预报,最大限度地降低天气、气候极端事件带来的不利影响,减轻灾害性天气对人类社会的危害。
材料二:下表是2002年8月浙江舟山某地某日气象观测资料:
| 时间 | 气温(℃) | 气压(百帕) | 降水(毫米) | 风速(千米/小时) |
| 12时前后 | 25 | 1002 | 10 | 30 |
| 18时前后 | 30 | 990 | 50 | 240 |
| 24时前后 | 27 | 1004 | 10 | 50 |
(1)我国的主要气象气候灾害有 、旱涝和 等。
(2)与材料二相对应的气压系统和天气系统分别是( )
A 低气压、伏旱 B 低气压、寒潮 C 高气压、伏旱 D 低气压、台风
(3)该天气系统多形成于 ,其灾害主要由 、 和风暴潮造成,
在 季节影响我国 地区;
(4)在该天气系统影响下的天气特点是( )
A 狂风暴雨 B 阴雨绵绵 C 高温晴好 D 寒冷少雨
(5)该日18时前后上海的风向为( )
A 东南风 B 西南风 C 西北风 D 东北风


