“长三角地区已经初步形成了以上海为中心.南京和杭州为副中心的“长三角大都市圈城市体系.读图.回答5-6题. 5．图中南京都市圈中的城市按等级可分为 A．二级 B．三级 C．四级 D．五级 6．有关城市规模与服务功能的叙述.正确的是 A．常州市的服务范围较南京市大 B．宁海县提供的服务种类较台州市多 C．杭州市与台州市的服题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

“长三角”地区已经初步形成了以上海为中心、南京和杭州为副中心的“长三角”大都市圈城市体系。读图，回答5～6题。

5．图中南京都市圈中的城市按等级可分为

A．二级 B．三级

C．四级 D．五级

6．有关城市规模与服务功能的叙述，正确的是

A．常州市的服务范围较南京市大 B．宁海县提供的服务种类较台州市多

C．杭州市与台州市的服务范围不可能重叠 D．泰州市和镇江市城市服务功能基本相同

B D

练习册系列答案

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近年来，我国汽车产业发展迅速，产业集群初现雏形，逐渐形成包括长三角、珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型的汽车产业集群。目前上海是我国最大的轿车生产基地，其周围还集聚了50多家世界一流的汽车零部件合资企业，还有汽车贸易与营销、汽车物流、汽车检测机构等，是一个集多种功能于一体的汽车综合产业区，在全国处于领先地位。阅读下列材料，回答下列问题。

材料一 2004～2006年区域汽车产业竞争力变化

材料二 1982～2005年长江三角洲及苏沪浙地区汽车工业产值(缺1991、1992年数据)

材料三 1993～2005年按主导产品分的苏沪地区的汽车工业产值(单位：百万元)

(1)从2004～2006年区域汽车产业竞争力变化图来看，竞争力最强的区域是__

_____________；竞争力变化最大的区域是_______________。

(2)从材料二看，长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是_______________；到2005年底，上海汽车工业的产值约_______________ (大于、等于、小于)苏浙两省之和。

(3)从材料三看，上海汽车工业的主导产品是_______________，江苏省汽车工业的主导产品历经几次变化，到2005年形成以_______________占主导地位的格局。自此长三角地区汽车制造产业链的地域分工在省级层面已经形成。

(4)城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作。图丁示意城市群内部城市间的产业链分工体系。据此简要说明长江三角洲地区发展汽车工业应如何分工与合作。

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