题目内容
目前，重庆主城地铁网络初步形成，地铁已成为市民出行的重要方式。据此完成下题。
1.地铁沿线的观音桥、龙湖·拉特芳斯、北部新区开发区分属于（ ）
A．工业区、商业区、住宅区
B．商业区、工业区、住宅区
C．住宅区、商业区、工业区
D．商业区、住宅区、工业区
2.重庆地铁建设导致（ ）
A．地铁沿线商业网点增多
B．城市形态呈现条带状
C．地铁沿线住宅价格降低
D．城市人口向市中心迁移
1.D
2.A
【解析】
试题分析：
1.城市中，商业区位于市中心、交通干线两侧、街角路口处，符合市场、交通最优原则；住宅区靠近商业区和工业区，既方便购物，又方便工人上下班；工业区布局在市区外缘、交通干线两侧；观音桥位于重庆市中心，为商业区；龙湖·拉特芳斯位于商业区外围，地铁沿线，为住宅区，北部新区距离市区较远，为工业区，故D正确。
2.2】地铁建设后，城市交通更加便利，从而使地铁沿线商业网点增多，A正确；重庆位于河流交汇处，故城市形态主要受地形的影响，地铁的修建不会改变城市形态，B错；地铁沿线交通便利，会形成地价的次高峰，故住宅价格会升高，C错；随着交通条件的改善，城市人口会向郊区迁移，D错。
考点：城市功能分区和空间结构
同步练习强化拓展系列答案读材料，回答下列问题。
材料一 中国的城市化正进入“半城市化时期”，起码要用20年时间才能解决。这是中国发展研究基金会在上海举行的《中国发展报告2010：促进人的发展的中国新型城市化战略》发布会和研讨会上提出的。“半城市化”是指农村人口向城市人口转化过程中的一种不完整状态，其表现为，农民已经离开乡村到城市就业与生活，但他们在劳动报酬、子女教育、社会保障、住房等许多方面并不能与城市居民享有同等待遇。
材料二 下表为2010年我国跨省流动人口地区构成情况和2010年我国流动人口城乡结构表。
| 占全国流动总人口的比重 | ||
跨省流动人口地区构成 | 流出 | 流入 | |
四川16.8% 安徽11.3% 湖南11.0% 江西8.6% 河南7.4% 湖北6.3% 其余38.6% | 广东36.7% 浙江9.0% 上海7.6% 江苏6.4% 北京6.6% 福建5.1% 其余28.6% | ||
流动人口城乡构成 | 乡村 | 75.6% | 22.8% |
城市 | 24.4% | 77.2% | |
材料三 下图为根据2009年对重点地区流动人口的监测结果绘制的“流动人口性别年龄金字塔图”。
(1)结合材料二和材料三，分析我国目前人口流动的主要特点。
(2)现阶段我国人口大规模流动的主要原因。
(3)人口的大量流动给流出区和流入区都带来了很大的影响，说出对流入地区带来的积极影响。
(4)人口的大量流动使城市人口大量增加，由此带来哪些城市问题？解决措施有哪些？
(5)你认为解决“半城市化”问题的主要措施有哪些？
