题目内容
新华网2009年10月31日电 被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验，各项指标良好，正式通车，回答问题。
小题1:上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程，其建设的决定性因素是
小题2:长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是
小题3:下列说法正确的是
小题1:上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程，其建设的决定性因素是
| A．自然因素 |
| B．社会政治因素 |
| C．社会经济因素 |
| D．科学技术因素 |
| A．隧道技术难度低 |
| B．避免阻碍航道通航，节省长兴岛有限的土地资源 |
| C．隧道线路比大桥短 |
| D．隧道建设成本更低 |
| A．图中B航道与A航道相比，B航道更深 |
| B．隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力 |
| C．工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展 |
| D．三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展 |
小题1:C
小题2:B
小题3:C
本题考查交通线建设。
小题1:影响交通线的决定性因素是社会经济因素；
小题2:建大桥可能影响该地区的航运，建隧道影响小。
小题3:A项图中位于长江口，受地转偏向力向右偏的影响，水流向南岸偏，故南部A航道水深；错误；B项该工程与上海城市内部的交通影响小；错误；D项三峡大坝使带到下游的泥沙减少，故长兴岛面积增长减缓；错误。故选C项。
小题1:影响交通线的决定性因素是社会经济因素；
小题2:建大桥可能影响该地区的航运，建隧道影响小。
小题3:A项图中位于长江口，受地转偏向力向右偏的影响，水流向南岸偏，故南部A航道水深；错误；B项该工程与上海城市内部的交通影响小；错误；D项三峡大坝使带到下游的泥沙减少，故长兴岛面积增长减缓；错误。故选C项。
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