题目内容

读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成问题。

小题1:分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知
A.甲模式不占用城市建成区用地
B.乙模式需要占用城市建成区用地
C.甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大
C.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
小题2:从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，科推断
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式

小题1:C
小题2:B
本题考查交通对城市空间发展的影响。
小题1:学生的读图能力，获取和解读地理信息的能力，难度较小。直接从图中可以看出甲模式高速公路从城区穿过，A错；乙模式高速公路从城市建成区外经过，B错；对比两幅图可知D错。选C。
小题2:城市化初期高速公路一般不直接穿过城市建成区，以避免其对城市内部交通及环境带来不利影响。随着城市面积扩大，高速公路部分被城市包围，形成乙模式向甲模式的转变。
练习册系列答案
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下图是某城市功能分区的四种方案，最合理的是
（11分）该图为某市用地略图，其中城市北面多为盐碱地，东面和南面以高产田为主。读图回答以下问题。
     
(1)如果该城市工业布局较合理，从环境保护的角度分析,这里的盛行风向不可能是
       风。河流干流流向大致是                 。（2分）
(2)据图归纳该城市工业区布局的特点并说明原因。（6分）
(3)城市道路中有一处明显不合理表现在                             。（1分）
(4)该城市计划进一步扩大城区面积，现有向东和向北两个方案，你认为       方案更合理。试说明理由。（2分）
该图为某城市地形与交通线路图，利用城市功能分区的有关知识回答下列问题。（共12分）

（1）在图中，          地更适于新建稍具规模的工厂，原因是              。（3分）
（2）从图中交通网来判断：A、B、C、D四地中，最有可能是中心商务区的是________，原因是___________。（3分）
（3）A地与D地的住宅区，____地为低级住宅区，原因是      _____ ；________ 地是高级住宅区，原因是___________________。（6分）
(16分)图8为“我国东南某沿海城市示意图”，读图回答下列问题。

(1)此城市的空间形态为        ，该城市道路网的布局形态为         。（4分）
(2)据图说出该城市地价变化的特点及其主要影响因素。（6分）
(3)简述海港选址在P地而不在Q地的原因。（6分）
下列有关中心地的说法正确的是（ ）
A．中心地的级别越高，服务范围越小
B．中心地的级别越低，服务范围越小
C．中心地的级别越高，此类中心地越多
D．中心地的级别越低，此类中心地之间的间距越远
下列关于城市规模的大小与服务功能的叙述，不正确的是
A．一般来讲，城市规模越大，服务功能就越强
B．一般来讲，城市规模越大，服务辐射的范围就越大
C．城市规模不大，说明其服务功能不强
D．一般来讲，城市规模越大，内部功能分化越明显
工业用地与生活用地布置得合理的是
A．工业用地要考虑有便利的交通条件，生活用地则可以不用考虑
B．工业区与生活区之间要设立防护带
C．轻纺、服装、印刷、重型机械等可以布置在城内的居民区内
D．防护带内可设置一些非长期停留的建筑，如学校、停车场等
读“某城市用地变化示意图”，回答下列问题：（10分）

(1)在阶段I，商业用地的布局特点是：                            ；阶段Ⅱ，出现的新变化是：                            。
(2)该城市在发展的过程中，一些工厂迁出了旧城区，城市主要向        (方向)不断延伸，主要是为了                         和                                 。

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