题目内容
7.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断( )| A. | 城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 | |
| B. | 随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势 | |
| C. | 在城市化快速推进时期,甲模式会消失 | |
| D. | 大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式 |
分析 从图中看,甲模式高速公路从城区穿过势必会占用城市建成区空间和用地,且会给市区环境和景观建设带来更大影响;而乙模式没有从城区经过,不需要占用城市建成区用地,对城市建成区内部交通联系的影响较小.
解答 解:A、在城市化初期,城市规模较小,高速公路建设一般会给城市建设留出空间,会采用乙模式,故不符合题意;
B、随着城市规模不断扩大,特别是城市化快速推进时期,已建高速公路可能会被城市包围,出现甲模式这种情形,故正确;
C、随着城市规模不断扩大,特别是城市化快速推进时期,已建高速公路可能会被城市包围,出现甲模式这种情形,故不符合题意;
D、大城市发展到成熟期,也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式,故不符合题意.
故选:B.
点评 本题难度适中,解答该题组的关键是通过读图,理解高速公路对城区的影响.
练习册系列答案
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16.该航线( )
| A. | 150°E~180°破冰任务量最小 | B. | 随着全球气候变化可实现无冰通航 | ||
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19.图例甲、乙、丙分别表示的城市功能区最有可能的是( )
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16.与北京、上海等地相比,呼和浩特建乳品加工厂的优越条件是( )
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17.夏至日前后,站在甲处正屋的房门口能看到( )
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