题目内容
(1)该日上海的节气为
(2)若某地的地方时为11点40分,且该地正午太阳高度为66°34',该地的经纬度可能是
(3)在昼夜平分的纬线上属于东半球范围的那一段中,且为昼半球的部分,其西部边界所在经度为
(4)假设一架飞机从60°W、90°N处起飞,以每小时1110千米的速度向北匀速飞行,计划沿经线绕地球一周,因故在某机场(29.8°N)降落.飞机飞行了约
(5)请在乙图上用一组斜线绘出夜半球,用箭头绘出飞机的飞行路径,并注明起飞处B和降落处C.注意:注明关键的经度度数.
考点:地方时与区时的区别及计算,四季和五带的形成,地球运动的地理意义
专题:
分析:(1)北极圈产生极昼现象即为夏至日.北京时间为9时,而A点位于昏线与赤道交点的经线上,地方时为18时.
(2)正午太阳高度的计算公式为H=90°-纬度差,纬度差为当地纬度±直射点(同减异加),可计算出当地的纬度.北京时间为9时,则可计算出某地的经度.
(3)此日赤道上昼夜平分.东半球为(20°W-0°-160°E).昼半球75°E-0°-105°W,结合两个即可.
(4)纬度相隔一度所夹经线的长度为111km.飞机飞越了60.2°,故距离为60.2×111km,再除以速度即可.
(5)北极圈产生极昼现象.太阳光另一侧为夜半球.
(2)正午太阳高度的计算公式为H=90°-纬度差,纬度差为当地纬度±直射点(同减异加),可计算出当地的纬度.北京时间为9时,则可计算出某地的经度.
(3)此日赤道上昼夜平分.东半球为(20°W-0°-160°E).昼半球75°E-0°-105°W,结合两个即可.
(4)纬度相隔一度所夹经线的长度为111km.飞机飞越了60.2°,故距离为60.2×111km,再除以速度即可.
(5)北极圈产生极昼现象.太阳光另一侧为夜半球.
解答:
(1)北极圈产生极昼现象即为夏至日.北京时间为9时,而A点位于昏线与赤道交点的经线上,地方时为18时,故通过计算得知为105°W..
(2)正午太阳高度的计算公式为H=90°-纬度差,纬度差为当地纬度±直射点(同减异加),可计算出当地的纬度为46°52′.北京时间为9时,当地地方时为11时40分,则可计算出某地的经度为160°E.
(3)此日赤道上昼夜平分.东半球为(20°W-0°-160°E).昼半球75°E-0°-105°W,结合两个西部的边界为75°E,所跨经度为75°E-160°E,即为85°.
(4)飞机飞越了60.2°,故距离为60.2×111km,再除以1110km/小时,故时间约为6小时.
(5)北极圈产生极昼现象.太阳光另一侧为夜半球.B位于北极点.C位于任意经线的29.8°N即可.
故答案为:
(1)夏至日 105°W
(2)160°E,46°52'N
(3)75°E 85
(4)6
(5)
(2)正午太阳高度的计算公式为H=90°-纬度差,纬度差为当地纬度±直射点(同减异加),可计算出当地的纬度为46°52′.北京时间为9时,当地地方时为11时40分,则可计算出某地的经度为160°E.
(3)此日赤道上昼夜平分.东半球为(20°W-0°-160°E).昼半球75°E-0°-105°W,结合两个西部的边界为75°E,所跨经度为75°E-160°E,即为85°.
(4)飞机飞越了60.2°,故距离为60.2×111km,再除以1110km/小时,故时间约为6小时.
(5)北极圈产生极昼现象.太阳光另一侧为夜半球.B位于北极点.C位于任意经线的29.8°N即可.
故答案为:
(1)夏至日 105°W
(2)160°E,46°52'N
(3)75°E 85
(4)6
(5)
点评:本题通过光照图考查了地球自转与公转的相关地理意义,综合性较强,需要认真审题,灵活运用所学知识.
练习册系列答案
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