题目内容

08年5月1日，杭洲湾跨海大桥通车运营，影响该大桥建设的主要区位因素是
A．地形因素B．气候因素C．社会经济因素 　D．矿产因素
C
本题考查交通线建设。影响交通线建设的主导因素是社会经济因素。
练习册系列答案
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南北和东西干线交会的铁路枢纽有                                         （ ）
①洛阳、株洲
②商丘、怀化
③杭州、郑州
④大同、石家庄
A．①②B．②③C．③④D．②④
与广东相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是（    ）
A．气候条件B．地形条件C．地质条件D．社会经济条件
读宝钢的区位图，回答：（10分）

(1) 宝钢的煤炭主要来自__________________ ,运输方式主要是___________ ,钢铁主要来自_________________,运输方式主要是___________,宝钢工业区位属于______
A．原料导向型B．动力指导向型
C．市场导向型D．技术导向型
(2)宝钢建在上海市西北方向，对上海市有无环境影响?       ，原因是              （2分） ；宝钢的建设及良好的发展，说明影响钢铁工业的哪些因素发生了变化?        （2分）
 
图8是我国主要运输方式的运量和运费特点，图中数字所代表的运输方式为
A．①水路②铁路③航空④公路
B．①公路②铁路③航空④水路
C．①铁路②水路③航空④公路
D．①水路②铁路③公路④航空
青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是（  ）
①铁路沿线沟壑纵横
②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土
④为动物留出生态通道
A．①②B．②③C．③④D．①④
机动灵活，周转速度快，装卸方便的运输方式是（     ）
A．铁路运输B．水路运输C．管道运输D．公路运输
在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的铁路，铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是（   ）
A．内蒙古高原B．山东丘陵?C．四川盆地D．华北平原
阅读下列材料，回答问题。(10分)
材料一 沪汉蓉高速铁路，全长2078千米，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。该线将连通华东沿海地区、华中地区和西南地区。
材料二 宜昌到万州段沿途经过无数高山陡壁和河谷，海拔变化大，共有隧道159座，桥梁253座，被称为“桥隧博物馆”，武陵山区存在许多不为人知的漏斗和落水洞，而落水洞往往又与神秘的暗河相通，构成一个魔幻般的洞穴世界。
材料三 沪汉蓉高速铁路(上海至重庆段)示意图。

（1）宜万铁路被铁路专家称为“最难修的铁路”，结合材料分析限制该铁路修建的自然条件。(3分)
（2）万州主动接受上海的产业转移，将给万州带来哪些积极影响?(3分)
（3）简述沪汉蓉高速铁路建设的地理意义。（4分)

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