题目内容

下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图,读后回答题。

小题1:图中两条曲线可能是:(  )
A.实线是上下班交通,虚线是购物交通
B.实线是购物交通,虚线是上下班交通
C.实线是货物交通,虚线是购物交通
D.实线是购物交通,虚线是货物交通
小题2:为解决大城市的交通拥堵问题,下列措施可行的是:(  )
A.大力发展私人汽车B.大力发展公共交通
C.限制汽车发展,鼓励自行车使用D.建设市内铁路网

小题1:A
小题2:B

试题分析:
小题1:。实线峰值出现在6时和18 时前后,应为上下班交通;虚线出现在中午12前后,并且午夜后出现缺失,应为购物曲线。每天上午7点,下午6点一般是上下班高峰期,故实线表示的是上下班交通;中午及下午是购物高峰。
小题2:解决城市交通拥堵的根本措施是合理规划城市道路,大力发展城市公共交通。
点评:本题难度较小,解答本题的关键是读图。解答本题学生还需明确:鼓励私人买车,会增加城市道路上的车流量,从而给城市交通带来更大压力;发展高层建筑,也会带来更多的人流、车流,增加城市交通负担;限制汽车发展,鼓励自行车使用,这种说法太过于绝对;建设市内铁路网,成本高,存在噪声污染,且不可行,因为铁路适合中长距离的交通运输。
练习册系列答案
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阅读以下材料,回答下列问题。
材料一  2008年6月17日中国网报道,北京自2001年起,7年来按照《北京市城市总体规划》,在城市外围进行生态屏障建设,使全市范围内的生态环境得到显著的改善,呈现出城市青山环抱、市区森林环绕,郊区绿海田园的生态景观。
材料二 某一朝代北京城市示意图

(1)在封建社会,城市的地域结构主要是服从于      的需要。材料二图中北京城的所有用地功能区都围绕着和      呈对称分布,这充分体现了                 
(2)由材料二可知,北京扩大了    用地,体现了           (城市空间结构模式)。
(3)在《北京市城市总体规划》中,还提出构建“两轴一两带一多中心”的新城市空间格局。其中“多中心”是指在北京建设不同的功能区,如中心商务区、奥运公园、中关村等综合服务区,分别承担不同的城市功能。北京市设立“多中心”的主要目的是           A.分散交通压力  B.吸引农民进城    C.减少北京市人口   D.控制北京市产业的发展
(4)北京市修编城市规划的主要原因之一是北京的城市问题日益显现,其主要表现为   ( )
①城市中心区的衰落   ②交通拥堵严重 ③住房拥挤   ④环境质量日益下降 ⑤城市缺乏活力
A.①②③        B.②③④          C.③④⑤           D.①④⑤

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