题目内容

有关交通运输点的叙述错误的是：                     （ ）
A．交通运输点是交通运输网的重要组成部分
B．交通运输点包括车站航空港口等不同类型
C．交通运输点是客货流的集散地，是交通运输的最终环节
D．交通运输点的建设受经济社会自然等因素影响
C
略
练习册系列答案
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关于公路建设的叙述，正确的是（  ）
A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段
B．道路应避开小居民点和小村庄
C．山地地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带
D．为了降低修建成本，山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主
阅读材料，回答下列问题（12分）
材料一：我国南方部分地理事物及要素图（气温的距平值是指该地气温与同纬度平均气温之差值。）

材料二：连通我国西南和华南的铁路大通道——贵广铁路2008年10月5日在广西桂林举行开工动员大会。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江宣布开工。他强调“贵广铁路的建设对改变西南地区经济落后的状况将发挥重要的作用，但修建些铁路也会遇到非常大的困难……”
小题1:导致图中一月等温线发生弯曲的主要因素是________。（1分）
小题2:图中的均温距平线表明出08年1月，遭遇降温天气主要发生在____（省级单位）。简述其成因。（5分）
小题3:贵广铁路原来设计了图中的①②③三条路线，通过对投资成本、行车时间，经济情况比较，最后选择了其中的一条，请结合你所学知识，确定哪条线路最佳，并说明理由。（5分）
青藏铁路于2006年7月1日试营运全线铺通，是世界上最高、最长的高原铁路。下图所示的是青藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。读图回答下列问题：（10分）

（1）线路①经过               盆地，线路④经过                 山脉。
（2）四种方案中青藏方案最佳，是因为沿途大部分地区地势         ，桥隧总长最短，投资最         ；          问题在工程技术方面基本解决；基本与        公路平行，交通方便，有利于组织大型机械施工。
（3）川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，这两个方案目前还不具备实施条件的原因是：经过         和滑坡、泥石流多发区，     复杂，工程艰巨。
（4）青藏铁路建设要解决三大世界性难题：                               ；生态脆弱；                               。
下列铁路线两端的城市１月平均气温差别最小的是（　　）
A．京哈线B．焦柳线C．浙赣线D．青藏线
武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内。2009年12月26日正式运营。列车最高时速可达394公里。读图回答9—11题。

小题1:湖南是我国中部地区的农业大省，长株潭地区是我国中部新崛起的地区之一，为发挥区域优势，在该地区利用当地农业资源发展农产品加工业，最合适的是
A．稻米加工业B．芒果罐头加工业
C．甜菜制糖　　D．柑橘加工业
小题2:下列对武广客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是
A．减轻京广铁路的运输压力
B．促进湘、赣、粤三省经济发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输
D．推动“泛珠三角”战略实施
小题3:为更好地对某铁路运输网络建设中的选线、运营等工作实施科学高效管理，宜采用的主要技术是
A．RS技术B．GPS技术C．GIS技术D．GSM技术
下列交通运输方式中，来往于武汉一广州两地的客运量，受到武广铁路冲击最大的是
A．公路运输B．航空运输C．内河航运 D．管道运输
2009年12月25日，武汉—广州高速铁路建成通车，“和谐号”专列最高时速达394千米，使原有行程时间从11小时缩短至3小时，回答1－2题。
1．影响武广高铁建设的主要因素是…………………………………………（　　　 ）
A．地形               B．矿产                      C．农业增长               D．科技水平
2．建设武广高铁的意义主要表现在……………………………………………（　　　 ）
A．促进沿线矿产资源开发                      B．促进城市间经济联系
C．完善中部地区铁路网络布局               D．降低出行成本

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