题目内容
13．雅万高铁修建中需要应对的自然挑战是（ ）| A． | 旱涝灾害多发 | B． | 地形崎岖不平 | C． | 气候炎热干燥 | D． | 地质条件复杂 |
分析 影响交通线路建设的区位因素有自然条件、社会经济条件和技术条件，其中社会经济条件是决定性因素．
解答 解：雅万铁路位于爪哇岛热带雨林气候区，该地终年高温多雨，旱灾少，图中铁路沿线海拔在1000米以下，地形比较平坦，爪哇岛多火山地震，地质条件复杂是雅万高铁修建中需要应对的自然挑战．
故选：D．
点评 考查交通线建设的区位因素，关键是明确铁路沿线的自然条件．
练习册系列答案
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15．三峡库区水位基本不变，维持在低水位状态的时段在（ ）
| A． | 2～5月 | B． | 4～7月 | C． | 6～9月 | D． | 10～12月 |
4．图中甲区域人口密度较大，主要原因是（ ）
| A． | 平原广阔，水源充足 | B． | 地势较高，气候凉爽 | ||
| C． | 工业发达，人口大量迁入 | D． | 远离海洋，免受台风袭击 |
1．湄公河中下游地区的农业地域类型主要为（ ）
| A． | 水稻种植业 | B． | 商品谷物农业 | ||
| C． | 种植园农业 | D． | 热带雨林迁移农业 |
8．下列关于地球生物出现、进化的论述，正确的是（ ）
| A． | 存在大气，地球上必然存在生物 | |
| B． | 日地距离对地球表面温度的高低没有必然的影响 | |
| C． | 地球体积和质量对地球大气圈的形成没有作用 | |
| D． | 比较安全、稳定的宇宙环境为生命的产生、发展提供了时空条件 |
5．近年来，美国“再工业化”战略初见成效，下列属于其大力发展的工业部门是（ ）
| A． | 服装制造业 | B． | 石油化工业 | C． | 电子装配工业 | D． | 清洁能源工业 |
2．甲、乙、丙三地纬度按由高到低排列，正确的是（ ）
| A． | 甲、乙、丙 | B． | 乙、丙、甲 | C． | 丙、甲、乙 | D． | 丙、乙、甲 |
9．两次交会对接期间，太阳直射点所在半球及移动方向分别是（ ）
| A． | 北半球，向北移 | B． | 北半球，向南移 | C． | 南半球，向南移 | D． | 南半球，向北移 |