如图.读“我国南方某地区公路规划图 .完成下列问题．(1)该地区拟修建从A村镇到B城镇的公路.在①②两条线路方案中.较为合理的是线路②．(2)以上选线的理由是D．A．线路②工程量大.成本高 B．线路①距离短.修建公路工程量小C．线路①路途短.经济效益高 D．线路②沿谷地修建.难度小.成本较低(3)修建从B城镇到D城镇的公路没有走直线.� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

2．如图，读“我国南方某地区公路规划图”，完成下列问题．

（1）该地区拟修建从A村镇到B城镇的公路，在①②两条线路方案中，较为合理的是线路②．
（2）以上选线的理由是D．
A．线路②工程量大，成本高　　B．线路①距离短，修建公路工程量小
C．线路①路途短，经济效益高    　D．线路②沿谷地修建，难度小，成本较低
（3）修建从B城镇到D城镇的公路没有走直线，而是绕道经过C城镇的理由B．
A．地形的影响    B．方便C城镇居民出行    C．灾害天气   D．工程难度
（4）本世纪80年代，在该地的山区E发现了大型优质煤田，该地政府规划建设钢铁厂，首先需要改善交通运输条件条件．
（5）近年来该地区河流中下游平原地区洪涝灾害频发，生态环境问题严重，主要人为原因是该地山区植被破坏严重，这反映了自然地理环境整体性原理．
（6）依据当地资源，从发展低碳经济的角度出发，该地应优先开发B．
A．煤炭  　 B．水能  　C．地热能      D．核能．

分析组成陆地环境各要素（气候、地形、水文、生物、土壤）之间相互联系、相互制约和相互渗透，构成地理环境的整体性．陆地环境各要素不是孤立存在和发展的，而是作为整体一部分发展变化着的．

解答解：（1）由题，受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡，②线路沿山谷修建，坡度、起伏较小，故更合理．
（2）由题中图可以看出，②线路沿山谷修建，坡度、起伏较小，故D项正确．
（3）修建从B城镇到D城镇的公路没有走直线，而是绕道经过C城镇的理由是考虑经济因素，尽量多经过居民点，以加大运输量，提高经济效益．
（4）本世纪80年代，在该地的山区E发现了大型优质煤田，该地政府规划建设钢铁厂，需要首先改善交通运输条件，方便铁矿资源的运输．
（5）由题，本区域植被大量破坏，水土流失严重，使得近年来该地区河流中下游平原地区洪涝灾害频发，生态环境问题严重，体现了地理环境的整体性原理．
（6）该地位于南方，降水较丰富，且山地丘陵多，落差大，水能资源丰富，故从发展低碳经济的角度出发，该地应优先开发水能．
故答案为：（1）②．
（2）D．
（3）B．
（4）交通运输条件．
（5）植被，整体性．
（6）B．

点评本题以我国南方某地区公路规划图为背景，属于知识性试题，考查了学生读图用图的能力，解题的关键是掌握区域地理环境与发展．解题时应注意对课本知识的把握．

	A．	②与③都处于暖温带
	B．	随地球自转，③的角速度比④小
	C．	从春分到夏至，①比④的昼长变化幅度大
	D．	从夏至到秋分，②比⑤的正午太阳高度角变化幅度大

	A．	地处高气压中心		B．	盛行西北季风
	C．	受副热带高气压带影响		D．	地处背风坡

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