题目内容
【题目】青藏铁路格尔木至拉萨段通过多年冻土区约552 km，对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点，片石通风路基是冻土区常用的路基防护措施。下图示意青藏铁路片石通风路基横断面。据此完成下列各题。
【1】片石通风路基散热效果最显著的季节是
A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季
【2】专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加片石护坡层，且南坡厚度要大于北坡，其目的是
A. 进一步降低路基的温度 B. 保持路基两侧降温一致
C. 降低南坡风力侵蚀强度 D. 增加北坡路基散热效率
【答案】
【1】D
【2】B
【解析】
【1】片石由较大的砾石组成，砾石间孔隙较大，孔隙中充满空气。冬季外部气温低于路基孔隙气温，则外部较冷重的空气进入片石通风路基孔隙中，置换孔隙中原来的较热空气，形成热对流，从而使路基温度降低；夏季相反，外部气温高于片石通风路基孔隙气温，则外部热空气不易进入路基。故散热效果最显著的季节是冬季。故答案选D项
【2】东西走向的铁路，南侧路基处于向阳坡而温度高于北坡，故为了保持路基两侧降温一致，应使南坡片石护坡层厚度大于北坡。故答案选B项。
【题目】阅读材料，完成下列要求。
多瑙河是欧洲第二大河，年通货量上亿吨，上游有一条长171千米、宽55米的莱茵河—多瑙河运河与莱茵河相通，下游有一条长64千米的多瑙河—黑海运河经康斯坦察港与黑海相通。下面为多瑙河的水系分布图及流域概况统计表。
流域面积 | 81.7平方千米 |
长度 | 2850千米 |
支流 | 300多条 |
平均流量 | 约6430立方米/秒 |
流经国家 | 10个 |
河口地区 | 是世界最大的野生芦苇产区，冬季河口附近有约40天的结冰期，融冰时期需两个星期 |
（1）多瑙河运输繁忙，是世界上航运较发达的河流之一，试分析多瑙河航运发达的原因。
（2）试从河口通航条件方面分析，多瑙河在下游可直通黑海的情况下却要开凿多瑙河—黑海运河的原因。
（3）铁门水利枢纽是多瑙河上集发电、航运于一体的大型水利枢纽，试分析铁门水利枢纽选址于图示位置的原因，并评价其对多瑙河航运发展的影响。
